Opel Mokka-e: de elektrische SUV, met tot 9.200 euro korting

Elektrisch tegen benzineprijs? Nou, bijna… Want de korting die Opel biedt op alle versies van de nieuwe Opel Mokka-e, bij financiering en met de aankoopsubsidies die je kunt krijgen via het Plan Moves, maakt dat de 35.400 euro adviesprijs van de Opel Mokka-e in de Edition-uitvoering terugvalt tot 26.200 euro.

Ongeveer wat de nieuwe Opel Mokka kost in de topversie met de 130 pk sterke turbobenzinemotor en automatische versnellingsbak, ter vergelijking. We gaan later nog dieper in op de prijzen en de kortingen. Eerst een overzicht van de technische kenmerken van de Mokka-e.

136 pk en meer dan 320 km actieradius

We kunnen hem binnenkort rijden, al verwachten we op dat vlak geen verrassingen. De nieuwe Mokka-e deelt platform en aandrijflijn met elektrische auto’s die we al hebben getest, zoals de Opel Corsa-e, om maar dicht bij huis te blijven.

Maar de Mokka-e heeft nog veel meer “neefjes”. Daaronder twee andere elektrische SUV’s waarmee hij concurreert: de DS 3 Crossback E Tense en de Peugeot e-2008. Buiten de PSA-groep concurreert de Mokka-e ook met de Hyundai Kona EV, de Kia e Niro en de nieuwe Mazda MX-30.

Hier geven we je enkele details over de Opel Mokka-e, maar we noemen de belangrijkste: een motor van 136 pk en 260 Nm koppel op de voorwielen, een accu van 50 kWh onder de vloer, geschikt voor snelladen met 100 kW (een half uur om 80% van de accucapaciteit te bereiken) en een actieradius van meer dan 320 km volgens de WLTP-cyclus.

Met een totaalgewicht van 1.600 kg is hij bijna 300 kg zwaarder dan de versies met benzine- of dieselmotor en automatische versnellingsbak. Vergeleken met de Mokka met verbrandingsmotoren zijn er buiten nauwelijks veranderingen, behalve de “e”-logo’s en het ontbreken van uitlaatopeningen. We hebben een eerste statische kennismaking gehad met de eerste elektrische SUV van Opel, en eerlijk gezegd bevalt hij ons erg goed.

Mokka e: een elektrische SUV vol “energie”

De auto “straalt energie uit”, vooral afhankelijk van de gekozen kleurcombinatie. Je kunt kiezen uit dezelfde afwerkingen als bij de versies met verbrandingsmotor, waaronder de opvallende sportieve GS Line-afwerking, of de tweekleurige combinatie met een andere kleur niet alleen voor het dak, maar ook voor de motorkap. Dat laatste kost ongeveer 400 euro.

Het interieur valt sterk op, zeer technologisch in de versies met het meest geavanceerde multimediasysteem, met een touchscreen van 10 inch naar de bestuurder gericht, gecombineerd met het digitale instrumentarium van 12 inch. De ruimte is identiek aan die van de Mokka met verbrandingsmotoren, terwijl de kofferbak 40 liter inlevert en uitkomt op 310 liter.

Gamma en prijzen van de Opel Mokka-e

Merken maken het ons steeds moeilijker om over prijzen te praten, want ze geven een adviesprijs op en maken de kortingen niet altijd duidelijk, en richten zich op een “prijs vanaf”. Daarom moeten we naar de configurator van het merk. En bij Opel is het wat rommelig. Want wanneer je een Mokka-e probeert samen te stellen, zie je eerst een prijs “vanaf 24.450 euro” die daarna nergens meer terugkomt.

Vervolgens merk je dat je, bij het samenstellen van elke versie afzonderlijk, van de door Opel opgegeven adviesprijs 2.500 euro moet aftrekken bij de instapversie Edition en 4.000 euro bij de overige. Maar… bij alle versies moet je sowieso de metallic lak nemen, die 500 euro kost.

Zo komen we bij de eindprijzen na merkkorting die de configurator van Opel momenteel voor de Mokka-e toont, inclusief die 500 euro voor de lak en de officiële korting in elk geval:

• Mokka-e Edition: 33.400 euro
• Mokka-e GS Line: 33.900 euro
• Mokka-e Business Elegance: 34.900 euro
• Mokka-e Ultimate: 38.600 euro

Hoe kom je dan aan de 26.200 euro die Opel heeft aangekondigd voor de instapversie Mokka e-Edition? Door de 5.500 euro van het Plan Moves II (als je een oude auto inlevert voor sloop) af te trekken, plus nog eens 1.700 euro extra korting die alleen geldt bij financiering via het merk. In totaal een maximale korting van 9.200 euro.

De afwerkingsniveaus en hun uitrusting, net als de opties, komen overeen met die van de rest van het Mokka-assortiment met benzine- en dieselmotoren. Specifiek voor de elektrische versie: de standaardlader is 7,4 kW, terwijl de 11 kW-lader 1.550 euro kost. De standaardkabel is die van modus 2, die laden met 1,8 kW toestaat. Vanaf daar betaal je, afhankelijk van het type kabel, een toeslag.

Althans voorlopig biedt Opel geen wallbox aan, zoals andere merken doen voor klanten die een elektrische auto kopen.

Mokka-e First Edition: vanaf 31.980 euro bij online reservering

Opvallend is dat Opel momenteel een interessante First Edition aanbiedt die alleen online gereserveerd kan worden, met een aanbetaling van 300 euro. De prijs op de website begint bij 31.990 euro, inclusief merkkorting en Plan Moves (37.490 euro zonder Moves), en de uitrusting is zeer compleet.

Hij kost 600 euro minder dan de Ultimate waarop hij is gebaseerd, en heeft onder meer standaard het meest complete multimediasysteem, matrix-LED-koplampen, een dak en motorkap in zwart, bekleding in Alcantara, panoramische achteruitrijcamera, draadloze telefoonlader, keyless entry en start en de 11 kW boordlader.

Fotogalerij van de Opel Mokka-e