Rusland wil zijn eigen premiummerk

Ondanks de enorme sociale ongelijkheid in het land is Rusland voor de jetset van de westerse autofabrikanten een onvermijdelijke markt. Door de jaren heen heeft de Duitse triade Audi-BMW-Mercedes-Benz het grootste deel van de vermogende Russische klanten veroverd. Dat was geen probleem tot de Russische minister van Industrie en Handel, Denis Manturov, besloot dat die overheersing moet eindigen.

Manturov heeft de wens van de Russische top geuit om een nieuw nationaal luxemerk op te richten. Momenteel wordt dat concept in het land geassocieerd met ZiL, de fabrikant van gepantserde sedans voor staatshoofden en andere autoriteiten. Manturov heeft echter verduidelijkt dat men een merk wil dat meer lijkt op de Duitse, met een productgamma dat groot genoeg is om een breder publiek aan te trekken.

Het verzoek is niet alleen gericht aan ZiL, maar ook aan twee andere machtige Russische autofabrikanten: Marussia Motors, dat steeds meer faam verwerft op en naast de racebaan, en de reusachtige industriële groep GAZ. Manturov wil dat zij realistische voorstellen opstellen om aan het Kremlin voor te leggen, zodat Poetins regering ze kan bestuderen. De minister ging nog verder en verklaarde aan de officiële regeringskrant Rossiiskaya Gazeta: “Ik hoop dat we tegen het einde van het eerste halfjaar (van het jaar) een beeld hebben van het scenario dat we willen kiezen”.

De reacties waren vrij koel en beknopt. De woordvoerders van de drie bedrijven zeiden ofwel dat zij “het zullen overwegen”, ofwel, zoals GAZ, dat ze zich niet willen uitspreken totdat de Russische regering duidelijker weet wat zij precies wil. Wat vaststaat, is dat het nieuwste kind van Rusland zich al vóór de geboorte flink moet bewijzen. Het moet de Duitse merken bijhalen, die in 2012 op de Russische premiummarkt hun verkoop zagen stijgen met 29% in het geval van Mercedes-Benz, 33% bij BMW en 44% bij Audi.

Bron | Automotive News Europe