تريد روسيا أن تمتلك علامتها الفاخرة الخاصة

رغم الفوارق الاجتماعية الهائلة التي يعاني منها البلد، تُعد روسيا سوقاً لا مفر منها بالنسبة لطبقة الجت سيت من مصنعي السيارات الغربيين. ومع مرور السنين، استحوذ الثلاثي الألماني Audi-BMW-Mercedes-Benz على معظم العملاء الروس الميسورين. ولم يكن ذلك مشكلة حتى قرر وزير الصناعة والتجارة في الحكومة، دينيس مانتوروف، أن يضع حداً لهذه الهيمنة.

وعبّر مانتوروف عن رغبة الدوائر العليا الروسية في إنشاء علامة فاخرة وطنية جديدة. فحالياً يرتبط هذا المفهوم في روسيا بـ ZiL، الشركة المصنّعة للسيارات السيدان المصفحة المخصصة للرؤساء والمسؤولين الآخرين. لكن مانتوروف أوضح أن ما يسعون إليه هو شركة على غرار الشركات الألمانية، بمجموعة منتجات واسعة بما يكفي لجذب جمهور أكبر.

ولم يُوجَّه الطلب إلى ZiL وحدها، بل أيضاً إلى شركتين روسيتين قويتين أخريين: Marussia Motors، التي تكتسب شهرة متزايدة داخل حلبات السباق وخارجها، ومجموعة GAZ الصناعية العملاقة. ويريد مانتوروف أن تُعد هذه الشركات مقترحات واقعية تُعرض على الكرملين لتدرسها حكومة بوتين. وذهب الوزير أبعد من ذلك، فقال للجريدة الرسمية للحكومة Rossiiskaya Gazeta: “آمل أن نملك بحلول نهاية النصف الأول (من العام) تصوراً واضحاً للسيناريو الذي نريد اعتماده”.

وكانت الردود باردة وموجزة إلى حد كبير. فقد قال متحدثو الشركات الثلاث إما إنهم “سيدرسون الأمر”، أو، كما فعلت GAZ، فضّلوا عدم اتخاذ موقف قبل أن تتضح للحكومة الروسية رغبتها المحددة. والواضح أن الوافدة الجديدة إلى عالم السيارات الروسي ستحتاج إلى أن تشمّر عن ساعديها حتى قبل أن تولد. فهي بحاجة إلى اللحاق بالشركات الألمانية التي شهدت نمو مبيعاتها في سوق السيارات الفاخرة الروسية خلال عام 2012 بنسبة 29% في حالة Mercedes-Benz، و33% في حالة BMW، و44% في حالة Audi.

المصدر | Automotive News Europe