Xpeng start de verkoop van de X9-minivan in zeven Europese markten

De vlaggenschip elektrische minivan van Xpeng, de X9, is nu te koop in zeven Europese landen en in sommige ervan zijn de eerste leveringen aan klanten al begonnen. Deze landen zijn: Duitsland, Finland, Noorwegen, IJsland, Kroatië, Slovenië en Hongarije. In het eerste van deze landen is het model sinds mei beschikbaar en de leveringen starten deze maand nog. Daarnaast beschikken in Noorwegen enkele gelukkige klanten al over deze luxe minivan van de Chinese fabrikant.

De X9 is sinds de herfst van 2023 op de Chinese markt verkrijgbaar, als het zevende model van het merk en het eerste van de X-serie. Deze premium minivan valt op door zijn geavanceerde 800-voltsplatform, 5C-ultrasnelladentechnologie en een stuurbare achteras, elementen die centraal staan in de internationale expansiestrategie van het Chinese bedrijf.

Assortiment van de premium minivan X9 beschikbaar op de Europese markt

In Europa verkoopt Xpeng drie versies van zijn X9-minivan. De instapversie X9 FWD Standard Range, met voorwielaandrijving en standaard actieradius, beschikt over een LFP-accupakket van 94,8 kWh waarmee tot 535 km kan worden afgelegd volgens de WLTP-homologatiecyclus. De enige aandrijflijn levert een maximumvermogen van 235 kW. De prijs van deze versie begint bij 77.600 euro.

Een trede hoger vinden we de X9 FWD Long Range, met dezelfde aandrijflijn van 235 kW op de vooras, maar met een NMC-accupakket met grotere capaciteit tot 110 kWh. Deze versie belooft een WLTP-actieradius van tot 615 km. De prijs begint bij 81.600 euro.

Tot slot, op de top van het assortiment, behoudt de X9 AWD Performance hetzelfde NMC-accupakket van 110 kWh als de lagere versie, maar voegt een tweede motor aan de achteras toe die het gezamenlijke vermogen verhoogt tot 370 kW, wat zorgt voor vierwielaandrijving. De WLTP-actieradius van deze versie komt uit op 580 km. Dit alles vanaf 86.600 euro.

Een van de belangrijkste kenmerken van de X9-minivan is het laadvermogen, want hij kan pieken bereiken tot 542 kW in de versies met het NMC-accupakket van 110 kWh. Zo is het mogelijk om het laadpercentage van 10 naar 80 procent te verhogen in slechts 12 minuten, of van 20 naar 80 procent in 10 minuten, mits een voldoende krachtig gelijkstroomlaadpunt wordt gebruikt. Eerlijk gezegd zijn de meeste huidige laadpunten in Europa echter beperkt tot 400 kW, maar systemen zoals de Alpitronic HYC1000 ondersteunen hogere vermogens.

Bij een laadbeurt op wisselstroom met een thuislaadpunt van 11 kW, is de X9 in staat een volledige lading te voltooien in ongeveer 11 uur vanaf 5 procent.

De Xpeng X9 speelt in een andere league

Een van de opvallende punten van de X9 is de wendbaarheid. Zijn draaicirkel van slechts 10,8 meter is vergelijkbaar met die van een compacte auto. Hij beschikt over geavanceerde assistentiesystemen zoals intelligent parkeren met kunstmatige intelligentie, een 360º-camera en een transparant chassis, die manoeuvres in krappe ruimtes enorm vergemakkelijken.

Standaard heeft hij velgen van 20 inch, een krachtig geluidssysteem met 27 luidsprekers, slimme navigatie, een warmtepomp en meerzonenklimaatregeling met luchtreiniging. Binnen beschikt hij over een digitaal instrumentenpaneel, een centraal scherm van 17,3 inch, een head-up display van 21 inch en een groot entertainmentscherm van 21,4 inch Ultra-3K in het plafond voor de passagiers achterin.

De Europese expansie van Xpeng valt samen met de sterke groei van de export van de Chinese fabrikant. In mei registreerde het bedrijf een record van 6.503 voertuigen die buiten China werden verzonden, 80,4 procent meer dan dezelfde maand vorig jaar, goed voor 20,2 procent van de totale leveringen.