Zasięg pozostaje głównym kryterium zakupu samochodu elektrycznego. W 2026 roku kilka modeli przekracza 700 kilometrów WLTP, ale nie wszystkie osiągają to w ten sam sposób pod względem technicznym. Poza homologowaną wartością liczą się czynniki takie jak pojemność baterii, efektywność energetyczna, moc i architektura elektryczna, które decydują o różnicach w rzeczywistym użytkowaniu.

Ta analiza zestawia samochody elektryczne o największym zasięgu dostępne w Hiszpanii, uwzględniając także kluczowe dane, takie jak moc, bateria, zużycie oraz pozycjonowanie cenowe.

Obecnie najwyższą pozycję na rynku zajmuje Volvo EX60, z zasięgiem do 810 kilometrów WLTP, a za nim plasują się propozycje takie jak BMW iX3 50 xDrive czy Mercedes EQS.

Ranking samochodów elektrycznych o największym zasięgu (WLTP)

Volvo EX60 — do 810 km WLTP | od ok. 65 000 €

Volvo EX60 jest obecnie punktem odniesienia pod względem zasięgu na rynku elektrycznym, z zakresem od 620 do 810 kilometrów WLTP w zależności od wersji. Jego konstrukcja łączy trzy poziomy mocy — 374, 510 i 680 KM — z bateriami 83, 95 i do 117 kWh.

Wyróżnia się przede wszystkim efektywnością, ze zużyciem od 14,7 do 16,0 kWh/100 km, co jest bardzo konkurencyjnym wynikiem jak na SUV-a tej wielkości. Dodatkowo oferuje szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 370 kW, co plasuje go wśród najbardziej zaawansowanych samochodów elektrycznych na rynku.

Pod względem produktu łączy osiągi (do 3,9 s do 100 km/h), funkcjonalność rodzinną (bagażnik o pojemności 634 litrów + 58 litrów z przodu) oraz zaawansowaną bazę techniczną z adaptacyjnym zawieszeniem.

BMW iX3 50 xDrive — 805 km WLTP | od ok. 70 000 €

BMW iX3 50 xDrive plasuje się jako jeden z najbardziej zrównoważonych elektrycznych SUV-ów na rynku pod względem zasięgu. Z baterią 108,7 kWh i mocą 469 KM / 345 kW osiąga do 805 kilometrów WLTP.

Jego konstrukcja jest nastawiona na efektywność w trasie, z napędem na cztery koła xDrive i zoptymalizowanym zarządzaniem energią do długich podróży, co czyni go solidną opcją w segmencie premium.

Mercedes EQS 450+ — 799 km WLTP | od ok. 115 000 €

Mercedes EQS 450+ pozostaje punktem odniesienia pod względem efektywności. Jego bateria o użytecznej pojemności 108,4 kWh oraz wyjątkowo zoptymalizowana aerodynamika pozwalają osiągnąć do 799 kilometrów WLTP.

Z mocą 360 KM i oparty na platformie EVA2 jest nastawiony na komfort i długie podróże, pozycjonując się jako luksusowa elektryczna limuzyna.

Mercedes CLA 250+ — 790 km WLTP | od ok. 55 000 €

Nowy Mercedes CLA elektryczny wyróżnia się efektywnością energetyczną. Z baterią 85 kWh i mocą zbliżoną do 272 KM osiąga do 790 kilometrów WLTP.

Plasuje się jako jedna z najciekawszych opcji pod względem relacji wielkości, zużycia i zasięgu w segmencie średnim.

Mercedes EQS 500 4MATIC — 777 km WLTP | od ok. 125 000 €

Wersja EQS 500 4MATIC dodaje napęd na cztery koła i większą moc, 449 KM. Dzięki baterii o pojemności około 118 kWh utrzymuje zasięg do 777 kilometrów WLTP.

Skierowana jest do klientów, którzy szukają większych osiągów bez rezygnowania z zasięgu.

Mercedes CLA 350 4MATIC — 769 km WLTP | od ok. 60 000 €

CLA 350 4MATIC wyposażono w napęd na cztery koła i moc zbliżoną do 350 KM. Zachowuje baterię 85 kWh i zasięg do 769 kilometrów WLTP.

Stanowi ewolucję w kierunku bardziej dynamicznego profilu w gamie elektrycznej CLA.

Audi A6 Sportback e-tron Performance — 773 km WLTP | od ok. 75 000 €

Audi A6 Sportback e-tron wprowadza platformę PPE i architekturę 800 woltów. Z baterią 94,9 kWh i mocą około 381 KM osiąga do 753 kilometrów WLTP.

Jego konstrukcja łączy wysoki zasięg z krótkim czasem ładowania, co jest kluczowe w podróżach szosowych.

Tesla Model 3 Long Range RWD — 750 km WLTP | od ok. 46 000 €

Tesla Model 3 w wersji z napędem na tylną oś wyróżnia się efektywnością. Z baterią 75 kWh i mocą około 283 KM osiąga do 750 kilometrów WLTP.

Jego główną zaletą jest globalna optymalizacja systemu: umiarkowane zużycie, zaawansowane oprogramowanie i dostęp do bardzo rozwiniętej sieci szybkiego ładowania. To sprawia, że jest jednym z modeli o najlepszym stosunku ceny do zasięgu.

Tesla Model S Dual Motor — 744 km WLTP | od ok. 110 000 €

Tesla Model S łączy baterię 100 kWh z mocą zbliżoną do 670 KM, osiągając do 744 kilometrów WLTP.

Pozostaje punktem odniesienia w segmencie dzięki połączeniu osiągów, zasięgu i możliwości podróżowania.

Tesla Model 3 Long Range Dual Motor — 716 km WLTP | od ok. 52 000 €

Wersja z napędem na cztery koła Model 3 oferuje większą wydajność, z mocą zbliżoną do 498 KM i zasięgiem do 716 kilometrów WLTP.

Tabela porównawcza kluczowych danych

Inne elektryczne samochody o dużym zasięgu na rynku

Oprócz głównego rankingu istnieją inne modele o bardzo konkurencyjnym zasięgu:

• Tesla Model 3 Long Range Dual Motor — 716 km
• Audi A6 Sportback e-tron Quattro — 714 km
• Polestar 3 Long Range Single Motor — 706 km
• Volkswagen ID.7 Pro S — 702 km
• Peugeot E-3008 Long Range — 701 km
• BMW iX xDrive60 — 701 km

Wśród rodzinnych elektrycznych SUV-ów wyróżnia się także Volvo EX90, z zasięgiem do 600 km WLTP, a Volvo EX30 oferuje 480 km WLTP w segmencie kompaktowych elektrycznych SUV-ów.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Który samochód elektryczny ma największy zasięg w 2026 roku?
Volvo EX60, z zasięgiem do 810 km WLTP.

Który samochód elektryczny oferuje najlepszy stosunek zasięgu do ceny?
Modele takie jak Tesla Model 3 wyróżniają się zasięgiem powyżej 700 km WLTP przy stosunkowo umiarkowanej cenie.

Ile kosztuje samochód elektryczny z zasięgiem ponad 700 km?
Obecnie przedział cenowy wynosi od około 45 000 € do ponad 120 000 €, w zależności od segmentu i pozycjonowania.

Jaki zasięg jest wystarczający do podróży?
Od 600 km WLTP, choć powyżej 700 km podróżowanie jest znacznie wygodniejsze.

Opinia eksperta

Samochód elektryczny osiągnął poziom dojrzałości, na którym zasięg przestaje być realnym ograniczeniem. Różnica między modelami nie tkwi jednak wyłącznie w wartości WLTP, lecz w całości: efektywności, mocy, szybkości ładowania i pozycjonowaniu cenowym.

Modele, które najlepiej równoważą te czynniki, rzeczywiście wyróżniają się w codziennym użytkowaniu, a zwłaszcza w długich podróżach.