Bentley Torcal: oto pierwszy elektryczny SUV od brytyjskiego producenta luksusowych pojazdów

Bentley niedawno zaprezentował Torcal, swój pierwszy w pełni elektryczny model. To luksusowy SUV oparty na platformie PPE Grupy Volkswagen, który dzieli baterię i architekturę 800-woltową z elektrycznym Cayenne marki Porsche.

Debiut Torcala miał miejsce w Londynie jako czwarta linia produktowa, obok Bentayga, Continental GT/GTC i Flying Spur. Dotąd Bentley oferował w swojej gamie wyłącznie silniki spalinowe i hybrydowe. Wraz z Torcalem brytyjska firma w pełni wkracza w napęd elektryczny.

Jeśli chodzi o dane techniczne, warto zauważyć, że zastosowany tu napęd na cztery koła nie jest rozwiązaniem wyłącznym, lecz należy do tej samej architektury 800 V, którą wcześniej zadebiutował elektryczny Macan, a którą Cayenne Electric rozwinął jeszcze dalej. Torcal wykorzystuje baterię o pojemności 113 kWh i pod względem mocy plasuje się powyżej Cayenne S Electric, a poniżej Turbo Electric. To pozycja przemyślana: Bentley stawia na moc i wyrafinowanie, a nie na nadmiernie sportowy charakter.

Wersja dla każdego rodzaju klienta

Torcal będzie dostępny w dwóch wersjach. Wersja podstawowa oferuje 604 kW i 1.194 Nm, natomiast wersja S osiąga 653 kW i 1.350 Nm. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje odpowiednio 3,4 i 2,9 sekundy, a prędkości maksymalne wynoszą 250 i 260 km/h. Moment obrotowy wersji S jest najwyższym, jaki kiedykolwiek zaoferował Bentley. Każdą oś napędzają dwa synchroniczne silniki z magnesami trwałymi. Z przodu znajduje się dyferencjał otwarty, z tyłu – samoblokujący, z wielotarczowymi sprzęgłami.

Bateria, składająca się z 192 ogniw, obsługuje do 400 kW prądu stałego i przechodzi z 10 do 80 procent naładowania w 16 minut. Gwarancja wynosi dziesięć lat lub 160.000 kilometrów. Zasięg WLTP wersji S wynosi 600 km.

Komfort jest priorytetem dla Bentley. Dlatego nie brakuje tu skrętu wszystkich czterech kół ani aktywnego zawieszenia z adaptacyjnymi amortyzatorami dwuzaworowymi – nowości w ofercie Bentley – które pozwalają na niezależne podnoszenie lub obniżanie każdego koła. Dostępne są cztery tryby jazdy. Standardowo montowane są stalowe hamulce; opcjonalnie dostępne są ceramiczne tarcze z węglika krzemu.

Luksus na zewnątrz i wewnątrz

Patrząc na jego design, zachowano długą maskę i imponujący grill. We wnętrzu pozostały fizyczne przyciski, materiały takie jak skóra, wełna i aluminium oraz panoramiczny dach z oświetleniem ambientowym. Nowej konstrukcji przednie fotele oferują 16 regulacji elektrycznych, klimatyzację, regulowane boczki i masaż. Z tyłu trzyosobowa kanapa składa się elektrycznie. Bagażnik ma pojemność 460 litrów. Felgi zaczynają się od 21 cali w wersji podstawowej i 22 cali w wersji S.

Pakiet asystentów opiera się na 25 czujnikach i kamerach. Wszystkie cztery drzwi otwierają się i zamykają automatycznie: do ich zamknięcia wystarczy zapiąć pas, nacisnąć ekran lub pedał hamulca.

Na koniec warto zaznaczyć, że Torcal będzie produkowany w Crewe, w zabytkowym budynku przystosowanym do montażu modeli elektrycznych. W Wielkiej Brytanii cena wyjściowa wynosi około 173.300 funtów – czyli mniej więcej 201.410 euro po przeliczeniu.