BMW prezentuje M4 GT3 EVO, swoją najbardziej ambitną propozycję z 590 KM na sezon 2025

BMW M Motorsport zrobił z M4 to, co powinny robić wszystkie marki: wysłuchał opinii swoich kierowców i klientów oraz udoskonalił wszystkie niezbędne aspekty techniczne, aby prowadzenie tego GT było jak najbardziej optymalne. Nie chodzi bowiem o nic innego jak o wersję EVO jego ikonicznego BMW M4 GT3, zaprezentowanego tuż przed prestiżowym wyścigiem 24 Horas de Nürburgring. Przygotowane do debiutu w sezonie 2025, zarówno BMW M4 GT3 EVO, jak i BMW M4 GT4 EVO, obiecują zrewolucjonizować świat wyścigów GT dzięki swoim innowacjom technicznym i konstrukcyjnym.

Prace nad BMW M4 GT3 EVO nie koncentrowały się wyłącznie na poprawie surowej mocy, lecz na udoskonaleniu łatwości prowadzenia, efektywności i niezawodności pojazdu. Takie podejście było wynikiem intensywnej współpracy z zespołami i kierowcami, takimi jak Jens Klingmann (GER), Bruno Spengler (CAN) i Augusto Farfus (BRA), którzy testowali i dostrajali tę maszynę wyścigową, której cena wynosi 578 000 euro netto.

Ewolucja konstrukcji w celu poprawy aerodynamiki

Zmiany w podwoziu BMW M4 GT3 EVO doskonale widać, jeśli zna się poprzednie wersje. Zastosowano nowy proces katodowego powlekania zanurzeniowego, który sprawia, że pojazd jest lżejszy, zastępując tradycyjne malowanie. Ta zmiana nie tylko zmniejsza masę pojazdu, ale także poprawia efektywność aerodynamiczną dzięki innym modyfikacjom, takim jak mniejsze aerodynamiczne lusterka, większe otwory wylotowe powietrza w przednich nadkolach oraz tylny spojler o zmodyfikowanym zakresie regulacji.

Jeśli chodzi o wygląd, BMW M4 GT3 EVO przyjmuje koncepcję „Inception”, wzór oparty na mozaice z ikonicznymi kolorami M w trójwymiarowej sekwencji oraz z matową, nieodbijającą światła czarną częścią przed kierowcą, aby poprawić koncentrację.

Otrzymał również ulepszenia zawieszenia: BMW M4 GT3 EVO ma nowe stabilizatory na osi przedniej i tylnej, które doskonale współpracują z tylnymi tarczami hamulcowymi o większych rozmiarach. Te ulepszenia, wraz z precyzyjniejszym i łatwiejszym w regulacji mechanizmem różnicowym, zapewniają mniejsze zużycie opon i hamulców, oferując bardziej równomierne i lepiej kontrolowane prowadzenie.

Dane techniczne BMW M4 GT3 EVO

Wymiary BMW M4 GT3 EVO nadają mu wytrzymały wygląd, nie tracąc przy tym ani odrobiny aerodynamiki:

• Długość: 5 020 mm (z splitterem i spojlerem).
• Szerokość: 2 040 mm.
• Wysokość: 1 310 mm (zmienna).
• Rozstaw osi: 2 917 mm.
• Rozmiar felg: 12,5 x 18″ z przodu; 13 x 18″ z tyłu.

W sercu BMW M4 GT3 EVO znajduje się silnik P58 3.0L R6 M TwinPower Turbo o pojemności 2993 cm³, zdolny do wygenerowania nawet 590 KM. Silnik ten współpracuje z 6-biegową skrzynią X-Trac i elektrohydraulicznym sprzęgłem, aby zapewnić płynną i precyzyjną moc, która charakteryzuje BMW.

System hamulcowy także został ulepszony: tarcze o średnicy 390 mm i 6-tłoczkowe zaciski z przodu oraz tarcze o średnicy 380 mm z 4-tłoczkowymi zaciskami z tyłu, co gwarantuje wyższą siłę hamowania.

Galeria zdjęć BMW M4 GT· EVO