BMW stellt den M4 GT3 EVO vor, seine bisher ehrgeizigste Herausforderung mit 590 CV für die Saison 2025

BMW M Motorsport hat mit dem M4 das getan, was alle Marken tun sollten: Es hat das Feedback seiner Rennfahrer und Kunden aufgegriffen und alle technisch notwendigen Aspekte verbessert, um dieses GT-Fahrzeug so optimal wie möglich zu bewegen. Und dabei handelt es sich um nichts Geringeres als die EVO-Version des ikonischen BMW M4 GT3, der kurz vor den renommierten 24 Stunden vom Nürburgring vorgestellt wurde. Sowohl der BMW M4 GT3 EVO als auch der BMW M4 GT4 EVO sind für ihr Debüt in der Saison 2025 bereit und versprechen, mit ihren technischen und gestalterischen Innovationen die Welt des GT-Rennsports zu revolutionieren.

Die Entwicklung des BMW M4 GT3 EVO konzentrierte sich nicht allein darauf, die reine Leistung zu steigern, sondern darauf, die Fahrbarkeit, die Effizienz und die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu perfektionieren. Dieser Ansatz ist das Ergebnis eines intensiven Austauschs mit Teams und Fahrern wie Jens Klingmann (GER), Bruno Spengler (CAN) und Augusto Farfus (BRA), die dafür verantwortlich waren, diese Rennmaschine zu testen und abzustimmen, deren Preis 578.000 Euro netto beträgt.

Designentwicklung zur Verbesserung der Aerodynamik

Die Änderungen am Chassis des BMW M4 GT3 EVO sind deutlich zu erkennen, wenn man die Vorgängerversionen kennt. Es wurde ein neues kathodisches Tauchlackierverfahren angewendet, das das Fahrzeug leichter macht, da es die herkömmliche Lackierung ersetzt. Diese Veränderung reduziert nicht nur das Gewicht des Fahrzeugs, sondern verbessert auch die Aerodynamik, zusammen mit weiteren Anpassungen wie kleineren aerodynamischen Außenspiegeln, größeren Luftauslässen an den vorderen Radhäusern und einem Heckflügel mit einem geänderten Einstellbereich.

Im Design übernimmt der BMW M4 GT3 EVO das Konzept „Inception“, eine Gestaltung auf Basis eines Mosaiks mit den ikonischen M-Farben in einer dreidimensionalen Abfolge sowie einem matten, nicht reflektierenden schwarzen Bereich vor dem Fahrer, um die Konzentration zu verbessern.

Auch die Radaufhängung wurde verbessert: Der BMW M4 GT3 EVO verfügt über neue Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse, die sich perfekt mit den größer dimensionierten hinteren Bremsscheiben kombinieren. Diese Verbesserungen sorgen zusammen mit einem feineren und leichter einstellbaren Differenzial für geringeren Reifen- und Bremsenverschleiß und bieten ein gleichmäßigeres und besser kontrollierbares Fahrverhalten.

Technische Daten des BMW M4 GT3 EVO

Die Abmessungen des BMW M4 GT3 EVO verleihen ihm ein robustes Erscheinungsbild, ohne dabei an Aerodynamik einzubüßen:

• Länge: 5.020 mm (mit Splitter und Heckflügel).
• Breite: 2.040 mm.
• Höhe: 1.310 mm (variabel).
• Radstand: 2.917 mm.
• Felgengröße: 12,5 x 18″ vorne; 13 x 18″ hinten.

Im Herzen des BMW M4 GT3 EVO arbeitet ein P58 3.0-Liter-Sechszylindermotor M TwinPower Turbo mit einem Hubraum von 2.993 cm³, der bis zu 590 CV erzeugt. Dieser Motor ist mit einem 6-Gang-X-Trac-Getriebe und einer elektrohydraulischen Kupplung gekoppelt, um die sanfte und präzise Leistungsentfaltung zu erreichen, die BMW auszeichnet.

Auch das Bremssystem wurde verbessert, mit 390-mm-Bremsscheiben und 6-Kolben-Bremssätteln vorne sowie 380-mm-Bremsscheiben mit 4-Kolben-Bremssätteln hinten, was eine überlegene Bremsleistung gewährleistet.

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