BMW predstavuje M4 GT3 EVO, svoju najvyššiu stávku s výkonom 590 k pre sezónu 2025
BMW Motorsport predstavil jedno z najväčších inžinierskych diel, ktoré bude pripravené na súťaženie v najvyšších kategóriách budúci rok

BMW M Motorsport urobil s M4 to, čo by mali robiť všetky značky: vypočul spätnú väzbu od svojich pilotov a zákazníkov a zlepšil všetky technické aspekty potrebné na to, aby sa toto GT dalo riadiť čo najoptimálnejšie. Nejde ani viac, ani menej než o EVO verziu jeho ikonického BMW M4 GT3, predstavenú tesne pred prestížnymi 24 hodinami na Nürburgringu. Pripravené na debut v sezóne 2025, tak BMW M4 GT3 EVO, ako aj BMW M4 GT4 EVO sľubujú revolúciu vo svete GT pretekov vďaka svojim technickým a dizajnérskym inováciám.

Vývoj BMW M4 GT3 EVO sa nezameral len na zlepšenie hrubého výkonu, ale na zdokonalenie jednoduchosti jazdy, efektivity a spoľahlivosti vozidla. Tento prístup je výsledkom intenzívneho dialógu s tímami a pilotmi ako Jens Klingmann (GER), Bruno Spengler (CAN) a Augusto Farfus (BRA), ktorí mali na starosti testovanie a ladenie tohto pretekárskeho stroja, ktorého cena je 578 000 eur bez DPH.

Vývoj dizajnu na zlepšenie aerodynamiky
Zmeny na podvozku BMW M4 GT3 EVO sú dokonale viditeľné, ak poznáte predchádzajúce verzie. Bol použitý nový proces katódového ponorného náteru, vďaka ktorému je vozidlo ľahšie, pretože nahradil tradičný lak. Táto zmena nielenže znižuje hmotnosť vozidla, ale zlepšuje aj aerodynamickú účinnosť spolu s ďalšími úpravami, ako sú menšie aerodynamické spätné zrkadlá, väčšie výfuky vzduchu v predných blatníkových oblúkoch a zadné krídlo so zmeneným rozsahom nastavenia.

Pokiaľ ide o dizajn, BMW M4 GT3 EVO prijíma koncept „Inception“, dizajn založený na mozaike s ikonickými farbami M v trojrozmernej sekvencii a s matne čiernou nereflexnou časťou pred vodičom, aby sa zlepšila koncentrácia.
Vylepšenia dostalo aj zavesenie: BMW M4 GT3 EVO má nové stabilizátory na prednej a zadnej náprave, ktoré sa dokonale kombinujú s väčšími zadnými brzdovými kotúčmi. Tieto vylepšenia spolu s jemnejším a ľahšie nastaviteľným diferenciálom zaisťujú menšie opotrebovanie pneumatík a bŕzd a ponúkajú plynulejšie a lepšie kontrolované riadenie.

Technické špecifikácie BMW M4 GT3 EVO
Rozmery BMW M4 GT3 EVO mu dodávajú robustný vzhľad bez straty najmenšieho stupňa aerodynamiky:
- Dĺžka: 5 020 mm (so splitterom a krídlom).
- Šírka: 2 040 mm.
- Výška: 1 310 mm (variabilná).
- Rázvor: 2 917 mm.
- Rozmer kolies: 12,5 x 18″ vpredu; 13 x 18″ vzadu.
V srdci BMW M4 GT3 EVO nájdeme motor P58 3.0L 6-valec M TwinPower Turbo so zdvihovým objemom 2 993 cm³, schopný generovať až 590 k. Tento motor je spojený so 6-stupňovou prevodovkou X-Trac a elektrohydraulickou spojkou, aby sa dosiahol ten plynulý a presný výkon, ktorý charakterizuje BMW.

Brzdový systém bol tiež vylepšený: 390 mm kotúče a 6-piestové strmene vpredu a 380 mm kotúče so 4-piestovými strmeňmi vzadu, čo zaručuje vyššiu brzdnú schopnosť.
Galéria obrázkov BMW M4 GT· EVO
Deja un comentario


Kia ponúka elektrickú ponuku s 10 modelmi, 50 verziami a 400 možnými kombináciami
Siedmi finalisti ankety Auto roka 2027 v Európe (COTY) sú výlučne elektrické
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta