BMW 推出 M4 GT3 EVO，以 590 CV 的动力迎接 2025 赛季，这是其最具野心的车型

BMW M Motorsport 对 M4 做了 所有品牌都应该做的事：倾听车手与客户的反馈，并改进了所有必要的技术细节，以便以最佳方式驾驭这款 GT 赛车。这不仅仅是其标志性 BMW M4 GT3 的 EVO 版本，该车型刚好在著名的 纽博格林 24 小时耐力赛 前发布。BMW M4 GT3 EVO 与 BMW M4 GT4 EVO 将于 2025 赛季亮相，有望凭借其技术与设计创新，彻底改变 GT 赛事的格局。

BMW M4 GT3 EVO 的开发并不仅仅专注于提升纯粹的性能，而是致力于 完善驾驶便利性、效率与可靠性。这一思路源于与 Jens Klingmann（德国）、Bruno Spengler（加拿大）和 Augusto Farfus（巴西）等车队与车手的深入交流，他们负责测试并调校这台竞赛机械，其净售价为 578,000 欧元。

为提升空气动力学而进行的设计演进

如果你了解之前的版本，就能清楚地看到 BMW M4 GT3 EVO 底盘上的改动。车身采用了 全新的阴极电泳涂装工艺取代传统喷漆，从而减轻了重量。这一改变不仅减轻了车身重量，还配合其他调整提升了空气动力效率，例如更小的空气动力学后视镜、前轮拱处 更大的排气口，以及调整范围经过修改的尾翼。

在设计方面，BMW M4 GT3 EVO 采用了 “Inception”概念，以马赛克图案为基础，结合 标志性的 M 色彩，呈三维渐变排列；车手正前方配有哑光黑色、不反光的区域，以提升专注度。

此外，悬挂系统也得到了改进：BMW M4 GT3 EVO 前后轴配备了 全新的稳定杆，与更大尺寸的 后轮制动盘完美配合。这些改进，连同更精细且易于调校的差速器，确保了更低的轮胎与制动器磨损，并带来更顺滑、更可控的驾驶体验。

BMW M4 GT3 EVO 的技术规格

BMW M4 GT3 EVO 的尺寸赋予其强健的外观，同时又保持了出色的空气动力性能：

• 长度：5,020 毫米（含前唇和尾翼）。
• 宽度：2,040 毫米。
• 高度：1,310 毫米（可变）。
• 轴距：2,917 毫米。
• 轮圈尺寸：前轮 12.5 x 18 英寸；后轮 13 x 18 英寸。

BMW M4 GT3 EVO 的核心是 P58 3.0L 六缸 M TwinPower Turbo 发动机，排量为 2,993 cc，最大输出可达 590 CV。该发动机与 6 速 X-Trac 变速箱及电液离合器配合，实现了 BMW 所具备的那种平顺而精准的动力输出。

制动系统同样得到了升级：前部配备 390 毫米制动盘与 6 活塞卡钳，后部配备 380 毫米制动盘与 4 活塞卡钳，从而提供更强的制动性能。

BMW M4 GT· EVO 图片库