BMW presenta la M4 GT3 EVO, la sua scommessa più ambiziosa con 590 CV per la stagione 2025

BMW M Motorsport ha fatto con la M4 ciò che tutti i marchi dovrebbero fare: ha ascoltato il feedback dei suoi piloti e dei clienti e ha migliorato tutti gli aspetti tecnici necessari per guidare nel modo più ottimale questa GT. Si tratta infatti nientemeno che della versione EVO della sua iconica BMW M4 GT3, presentata poco prima delle prestigiose 24 Ore del Nürburgring. Pronte a debuttare nella stagione 2025, sia la BMW M4 GT3 EVO che la BMW M4 GT4 EVO promettono di rivoluzionare il mondo delle corse GT con le loro innovazioni tecniche e di design.

Lo sviluppo della BMW M4 GT3 EVO non si è concentrato unicamente sul miglioramento delle prestazioni pure, ma su il perfezionamento della facilità di guida, dell’efficienza e dell’affidabilità della vettura. Questo approccio è frutto di un dialogo intensivo con team e piloti come Jens Klingmann (GER), Bruno Spengler (CAN) e Augusto Farfus (BRA), incaricati di collaudare e mettere a punto questa macchina da competizione, il cui prezzo è di 578.000 euro al netto delle imposte.

Evoluzione del design per migliorare l’aerodinamica

I cambiamenti al telaio della BMW M4 GT3 EVO si notano perfettamente se si conoscono le versioni precedenti. È stato applicato un nuovo processo di verniciatura a immersione catodica che la rende più leggera, sostituendo la verniciatura tradizionale. Questa modifica non solo riduce il peso della vettura, ma migliora anche l’efficienza aerodinamica, insieme ad altri interventi come specchietti aerodinamici più piccoli, prese d’aria più grandi nei passaruota anteriori e un alettone posteriore con un campo di regolazione modificato.

Per quanto riguarda il design, la BMW M4 GT3 EVO adotta il concetto “Inception“, un disegno basato su un mosaico con gli iconici colori M in una sequenza tridimensionale e con una parte nera opaca non riflettente davanti al pilota per migliorarne la concentrazione.

Sono stati introdotti anche miglioramenti alla sospensione: la BMW M4 GT3 EVO presenta nuove barre stabilizzatrici sugli assi anteriore e posteriore, che si combinano alla perfezione con dischi freno posteriori di dimensioni maggiori. Questi miglioramenti, insieme a un differenziale più fine e più facile da regolare, garantiscono una minore usura di pneumatici e freni, offrendo una guida più uniforme e meglio controllata.

Specifiche tecniche della BMW M4 GT3 EVO

Le dimensioni della BMW M4 GT3 EVO le conferiscono un aspetto robusto senza perdere un briciolo di aerodinamica:

• Lunghezza: 5.020 mm (con splitter e alettone).
• Larghezza: 2.040 mm.
• Altezza: 1.310 mm (variabile).
• Passo: 2.917 mm.
• Misura dei cerchi: 12,5 x 18″ anteriori; 13 x 18″ posteriori.

Nel cuore della BMW M4 GT3 EVO troviamo un motore P58 3.0L 6 cilindri M TwinPower Turbo con una cilindrata di 2.993 cc, capace di erogare fino a 590 CV. Questo motore è abbinato a un cambio X-Trac a 6 marce e a una frizione elettroidraulica, per ottenere quella potenza morbida e precisa che caratterizza la BMW.

Anche l’impianto frenante è stato migliorato, con dischi da 390 mm e pinze a 6 pistoncini all’anteriore, e dischi da 380 mm con pinze a 4 pistoncini al posteriore, garantendo una capacità frenante superiore.

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