CATL osiąga znaczące postępy w rozwoju swojej baterii półprzewodnikowej

CATL, największy na świecie dostawca ogniw do akumulatorów, konsekwentnie posuwa się naprzód w rozwoju baterii przyszłości. Firma niedawno wykonała dwa ważne kroki w tym kierunku: opublikowała nowy międzynarodowy patent, a także zarezerwowała dużą ilość materiału niezbędnego do wykorzystania tego patentu na skalę przemysłową.

5 marca 2026 r. Światowa Organizacja Własności Intelektualnej (WIPO) opublikowała patent CATL zatytułowany «Arkusz dodatniej elektrody, ogniwo akumulatora półprzewodnikowego, urządzenie akumulatorowe, urządzenie elektryczne, materiał czynny dodatniej elektrody i sposób jego wytwarzania». Dokument opisuje podejście oparte na siarczkowych elektrolitach stałych. Główna innowacja polega na konstrukcji materiału czynnego katody, który łączy warstwy podłoża z tlenkami metali przejściowych, strefę bogatą w kobalt oraz specjalną powłokę zawierającą sole litu z fluorem. Sole te, o wysokiej stabilności termicznej, reagują z elektrolitem siarczkowym, tworząc fluorek litu (LiF), który tworzy warstwę ochronną zapobiegającą problemom z niestabilnością na granicy faz oraz powstawaniu dendrytów, jednej z największych przeszkód, na jakie dotąd natrafiali naukowcy w tej technologii.

Chociaż patent nie podaje konkretnych dat, niektóre doniesienia wskazują, że CATL rozpoczęła już produkcję pilotażową ogniw półprzewodnikowych na bazie siarczków, o docelowej gęstości energii wynoszącej 500 Wh/kg. Poziom ten stanowi znaczący skok w porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami litowo-jonowymi. Bateria, znana wewnętrznie jako Ningde Shidai All-Solid-State, znajduje się obecnie na poziomie dojrzałości technologicznej 4 (walidacja w laboratorium), a firma dąży do osiągnięcia poziomów 7 lub 8 do 2027 roku, co oznaczałoby ogniwa gotowe do integracji w pojazdach w fazie testów pilotażowych.

Przygotowania na przyszłość

Aby przygotować się na ewentualne zwiększenie skali produkcji, CATL zabezpieczyła strategiczne dostawy. Firma podpisała umowę z Guangdong Jiayuan Technology dotyczącą rezerwacji do 626 000 ton folii miedzianej (kluczowego komponentu anody) w latach 2026–2028, o wartości około 8,4 miliarda euro. Ten ogromny wolumen interpretowany jest jako przygotowanie nie tylko do akumulatorów półstałych, ale przede wszystkim do w pełni półprzewodnikowych.

Mimo postępów CATL zachowuje realistyczne podejście. W październiku 2025 r. firma przyznała, że choć główne wyzwania naukowe zostały rozwiązane, nadal występują przeszkody techniczne, a przede wszystkim ekonomiczne, ponieważ ogniwa siarczkowe są obecnie od 3 do 5 razy droższe niż konwencjonalne.

CATL od ponad dekady inwestuje w tę technologię, dysponując wyspecjalizowanym zespołem badawczo-rozwojowym oraz licznymi współpracami z uczelniami i przemysłem. Firma uczestniczy również w chińskiej platformie CASIP –China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform– sojuszu wspieranego przez rząd kraju, skupiającego konkurentów takich jak BYD, CALB, EVE Energy, SVOLT, Gotion i NIO, a także producentów samochodów i funduszy państwowych. Celem konsorcjum jest przyspieszenie badań podstawowych, rozwój kluczowych technologii, produkcja pojazdów z bateriami półprzewodnikowymi oraz zbudowanie konkurencyjnego łańcucha dostaw do 2030 roku.