A CATL alcança avanços importantes no desenvolvimento da sua bateria de estado sólido

A CATL, o maior fornecedor mundial de células para baterias, avança com passo firme no desenvolvimento das baterias do futuro. A empresa deu recentemente dois passos importantes nesta direção: a publicação de uma nova patente internacional, bem como a reserva de uma grande quantidade de um material necessário para explorar esta patente a nível industrial.

A 5 de março de 2026, a Organização Mundial da Propriedade Intelectual (OMPI) publicou a patente da CATL intitulada «Folha de elétrodo positivo, célula de bateria de estado sólido, dispositivo de bateria, dispositivo elétrico, material ativo de elétrodo positivo e método de preparação». Este documento descreve uma abordagem centrada em eletrólitos sólidos de tipo sulfureto. A principal inovação reside no desenho do material ativo do cátodo, que combina camadas de um substrato com óxidos de metais de transição, uma zona rica em cobalto e um revestimento especial que incorpora sais de lítio com flúor. Estes sais, com elevada estabilidade térmica, reagem com o eletrólito de sulfureto para gerar fluoreto de lítio (LiF), formando uma camada protetora que evita problemas de instabilidade interfacial e a formação de dendrites, um dos grandes obstáculos que os cientistas têm encontrado até agora com esta tecnologia.

Embora a patente não mencione datas concretas, alguns relatórios indicam que a CATL já iniciou a produção piloto de células de estado sólido baseadas em sulfureto, com uma densidade energética objetivo de 500 Wh/kg. Este nível representa um salto significativo em relação às baterias convencionais de iões de lítio. A bateria, conhecida internamente como Ningde Shidai All-Solid-State, encontra-se atualmente num nível de maturidade tecnológica 4 (validação em laboratório) e a empresa aspira a atingir os níveis 7 ou 8 até 2027, o que implicaria células prontas para integração em veículos em fase de teste piloto.

Antecipando o que está por vir

Para se preparar para uma possível ampliação da produção, a CATL garantiu fornecimentos estratégicos. A empresa assinou um acordo com a Guangdong Jiayuan Technology para reservar até 626.000 toneladas de folha de cobre (um componente-chave no ânodo) entre 2026 e 2028, por um valor aproximado de 8.400 milhões de euros. Este volume massivo interpreta-se como uma preparação não só para baterias semi-sólidas, mas sobretudo para as de estado sólido completo.

Apesar dos avanços, a CATL mantém uma abordagem realista. Em outubro de 2025, a empresa reconheceu que, embora os principais desafios científicos estejam resolvidos, persistem obstáculos técnicos e, sobretudo, económicos, já que as células de sulfureto são atualmente entre 3 e 5 vezes mais caras do que as convencionais.

A CATL investe nesta tecnologia há mais de uma década, com uma equipa de I+D dedicada em exclusivo e numerosas colaborações com universidades e a indústria. A empresa faz também parte da plataforma chinesa CASIP –China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform-, uma aliança promovida pelo governo do país que reúne concorrentes como BYD, CALB, EVE Energy, SVOLT, Gotion e NIO, juntamente com fabricantes de automóveis e fundos estatais. O objetivo do consórcio é acelerar a investigação básica, desenvolver tecnologias-chave, produzir veículos com baterias de estado sólido e construir uma cadeia de abastecimento competitiva até 2030.