CATL erzielt bedeutende Fortschritte bei der Entwicklung seiner Festkörperbatterie

CATL, der weltweit größte Lieferant von Batteriezellen, treibt die Entwicklung der Batterien der Zukunft konsequent voran. Das Unternehmen hat in jüngster Zeit zwei wichtige Schritte in diese Richtung unternommen: die Veröffentlichung eines neuen internationalen Patents sowie die Sicherung einer großen Menge eines Materials, das für die industrielle Nutzung dieses Patents erforderlich ist.

Am 5. März 2026 veröffentlichte die Weltorganisation für geistiges Eigentum (WIPO) das CATL-Patent mit dem Titel «Positive Elektrodenfolie, Festkörperbatteriezelle, Batterievorrichtung, elektrische Vorrichtung, positives Elektrodenaktivmaterial und Herstellungsverfahren». Die Schrift beschreibt einen Ansatz, der auf Festelektrolyte vom Sulfidtyp setzt. Die zentrale Neuerung liegt im Design des aktiven Kathodenmaterials, das Schichten eines Substrats mit Übergangsmetalloxiden, einen kobaltreichen Bereich sowie eine spezielle Beschichtung mit fluorhaltigen Lithiumsalzen kombiniert. Diese Salze, die eine hohe thermische Stabilität aufweisen, reagieren mit dem Sulfid-Elektrolyten und bilden Lithiumfluorid (LiF), das eine Schutzschicht bildet. Sie verhindert Probleme durch Grenzflächeninstabilität und die Bildung von Dendriten, eines der großen Hindernisse, auf die Wissenschaftler bei dieser Technologie bisher gestoßen sind.

Obwohl das Patent keine konkreten Termine nennt, berichten einige Quellen, dass CATL bereits mit der Pilotfertigung von Festkörperzellen auf Sulfidbasis begonnen hat, mit einer angestrebten Energiedichte von 500 Wh/kg. Dieser Wert stellt einen deutlichen Sprung gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien dar. Die intern als Ningde Shidai All-Solid-State bezeichnete Batterie befindet sich derzeit auf einer technologischen Reifegradstufe 4 (Validierung im Labor). Das Unternehmen strebt an, bis 2027 die Stufen 7 oder 8 zu erreichen, was Zellen bedeuten würde, die für die Integration in Fahrzeuge in der Pilotphase bereit sind.

Vorausschauend auf das, was kommt

Um sich auf eine mögliche Skalierung der Produktion vorzubereiten, hat CATL strategische Lieferungen gesichert. Das Unternehmen hat eine Vereinbarung mit Guangdong Jiayuan Technology getroffen, um bis zu 626.000 Tonnen Kupferfolie zu reservieren (eine Schlüsselkomponente der Anode), im Zeitraum von 2026 bis 2028, mit einem Gesamtwert von rund 8,4 Milliarden Euro. Dieses massive Volumen wird als Vorbereitung nicht nur auf halbfeste Batterien, sondern vor allem auf vollständige Festkörperbatterien gedeutet.

Trotz der Fortschritte verfolgt CATL einen realistischen Kurs. Im Oktober 2025 räumte das Unternehmen ein, dass die wissenschaftlichen Hauptprobleme zwar gelöst seien, technische und vor allem wirtschaftliche Hürden jedoch fortbestünden, da Sulfidzellen derzeit drei- bis fünfmal so teuer sind wie herkömmliche Zellen.

CATL investiert seit mehr als einem Jahrzehnt in diese Technologie, mit einem ausschließlich dafür vorgesehenen Forschungs- und Entwicklungsteam sowie zahlreichen Kooperationen mit Universitäten und der Industrie. Das Unternehmen gehört außerdem zur chinesischen Plattform CASIP, der China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform, einer von der Regierung initiierten Allianz, der Wettbewerber wie BYD, CALB, EVE Energy, SVOLT, Gotion und NIO sowie Automobilhersteller und staatliche Fonds angehören. Ziel des Konsortiums ist es, die Grundlagenforschung zu beschleunigen, Schlüsseltechnologien zu entwickeln, Fahrzeuge mit Festkörperbatterien zu produzieren und bis 2030 eine wettbewerbsfähige Lieferkette aufzubauen.