CATL、航続距離最大1,000キロメートルを実現する電動トラック用バッテリーを発表

CATLは、ハノーバーで開催された国際商用車見本市「IAA Transportation」において、新型バッテリーソリューションTectrans IIを発表しました。主に電動大型輸送を想定していますが、中型トラックやバスにも使用可能です。本システムは複数のケース形状で提供され、車両の床面または屋根への取り付けに対応します。同社は主な用途として長距離輸送を強調しており、航続距離、充電時間、運用コストの面で優位性があるとしています。

最大構成では、CATLは、このシステムにより最大1,000キロメートルの走行が可能になると主張しています。ただし、適用される認証サイクルはまだ明らかにされていません。メガワット級の充電に対応することで、バッテリーは約25分で80％まで充電できるとされています。パックはセントラルドライブトレインだけでなく、電動アクスルとの組み合わせにも対応する設計で、理論上は交換式バッテリーとしても搭載可能です。この最後の選択肢は、中国におけるCATLのバッテリー交換事業の経験や、Octopus Energyと協力して同モデルを欧州へ展開する計画とも整合しています。

特筆すべき点として、モジュール、電気インターフェース、通信プロトコルの標準化が挙げられます。これにより、メーカーは車両プラットフォームを大幅に再設計することなく、将来世代のバッテリーを採用できる可能性があります。技術進歩の速い業界において、これは重要なポイントです。

同じ航続距離でより大きな積載量を

CATLによれば、この新型バッテリーのエネルギー密度は170Wh/kgに達し、業界平均を13％上回っています。従来型バッテリーと同じ容量の場合、約600kgの追加の積載量に相当します。同社は、容量の70％を維持した状態で12年間または150万キロメートルの耐用年数を謳っています。技術的な新機能として、より堅牢な腐食防止システムとより安定したベースプレートが挙げられます。CATLはセルの化学組成を公表していませんが、同社が得意とするLFPとNMCの両方に基づく可能性が考えられます。

同見本市において、CATLはDHLグループと、欧州におけるグリーン貨物回廊の推進を目的とした意向書に署名しました。この合意は2024年9月の覚書を拡大するもので、DHLの物流拠点向けのエネルギー貯蔵システムおよび管理プラットフォーム、さらにバッテリー交換ステーション、超急速充電、電気自動車のパイロットプロジェクトを含んでいます。