CATL宣布推出一款面向电动卡车的电池，续航里程可达1000公里

CATL在汉诺威IAA商用车展上发布了其全新电池解决方案Tectrans II，主要面向重型电动运输，也可用于中型卡车和客车。该系统提供多种壳体规格，既可安装在车辆底盘上，也可安装在车顶。该公司强调，其主要目标是长途运输，在这一领域，续航里程、充电时间和运营成本尤为关键。

在最高配置下，CATL称该电池组可行驶最多1,000公里，不过尚未明确其所采用的认证测试循环。采用兆瓦级充电时，该电池可在约25分钟内充至80%。电池组设计可与中央驱动和电动桥组合使用，理论上也可作为可更换电池使用。这一选项与CATL在中国电池换电业务上的经验相契合，也与其与Octopus Energy合作将该模式引入欧洲的计划相呼应。

其突出之处在于模块、电气接口和通信协议的标准化。得益于此，车企无需对车辆平台进行大幅重新设计，即可集成未来几代电池。在技术快速迭代的行业中，这一点意义重大。

在相同续航下实现更大的有效载荷

据CATL称，这款新电池的能量密度为170 Wh/kg，比行业平均水平高出13%。在容量与传统电池相同的情况下，这意味着可多出约600公斤的有效载荷。该公司称，电池在保持70%容量的情况下，使用寿命可达12年或150万公里。其技术亮点还包括更坚固的防腐蚀系统和更稳定的底板。CATL尚未公布电芯化学体系，但可以合理推测，该系统可能基于LFP或NMC，这两种技术都是这家中国企业所擅长的。

在同一展会上，CATL与DHL集团签署了一份合作意向书，旨在推动欧洲绿色货运走廊的发展。该协议延续了2024年9月达成的谅解备忘录，涵盖DHL物流园区的储能系统和管理平台，以及换电站、超快速充电和电动车辆试点项目。