Ciężarówka wodorowa Nikola One Hydrogen również jest gotowa do jazdy po drogach

Victor Alós Yus    @sepelaci    28 January 2018     2 min.
Ciężarówka wodorowa Nikola One Hydrogen również jest gotowa do jazdy po drogach

Semi firmy Nikola będzie gotowa do testów w rzeczywistych warunkach ruchu w ciągu przyszłego roku 2019 i obiecuje, że przegoni Semi Tesla

nikola-one-hydrogen-electric-semi-1

Samochody elektryczne są dziś bardzo na czasie, choć wydaje się, że w ostatnich miesiącach największą uwagę przyciągają duże elektryczne ciężarówki. Jeszcze niedawno czytaliśmy, że Volvo ma niemal gotową ciężarówkę, która ma wyjechać na drogi w 2019 roku, przed znacznie bardziej znanym i zapowiadanym Semi Tesla. Teraz jego rywalem jest Nikola (nazwa nawiązuje do popularnego wynalazcy, który dał też imię firmie Elona Muska), która ujawniła więcej szczegółów o swoim modelu Nikola One Hydrogen.

W drodze są dwa modele: Semi One oraz Two, których rozwój trwa, aby trafić na rynki w 2021 roku. Nikola One jest tym, który wydaje się najbardziej zaawansowany w rozwoju, by jak najszybciej znaleźć się na drogach. W 2019 roku pierwszy z tych prototypów będzie testowany w warunkach rzeczywistego ruchu, więc wiarygodne dane o jego właściwościach pojawią się wkrótce. Na razie sama firma twierdzi, że jej ciężarówka „przewyższa każdą inną ciężarówkę na rynku pod względem masy, przyspieszenia, hamowania, bezpieczeństwa i wyposażenia”.

2016-nikola-one-3

Na razie wiemy, że wykorzystuje ogniwo wodorowe, połączone z silnikami elektrycznymi o mocy około 1000 KM oraz baterią litowo-jonową o pojemności 320 kWh. Zasięg ma wynosić od 800 do 1600 kilometrów. Obiecuje również przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 30 sekund, co jak na pojazd tego typu jest wynikiem bardzo imponującym.

Aby ten model ciężarówki bezemisyjnej był bardziej popularny, firma zamierza oferować bezpłatne dostarczanie wodoru w ramach programów leasingowych. Oznacza to, że będzie on uwzględniony w miesięcznej racie w wysokości od 5000 do 7000 euro przez okres 72 miesięcy. Nikola One będzie można po upływie tego okresu wymienić na nowy egzemplarz lub zrobić to wcześniej, jeśli przejedzie 1,6 miliona kilometrów. Nagranie pokazuje, jak porusza się jeden z testowych pojazdów marki, który wciąż musi przejechać wiele kilometrów i przejść setki godzin badań laboratoryjnych i warsztatowych, zanim będzie naprawdę gotowy.

https://youtu.be/IAToxJ9CGb8

Deja un comentario