Nikola One Hydrogen(ニコラ・ワン・ハイドロジェン)トラックも、すでに公道走行の準備が整っています。

Victor Alós Yus    @sepelaci    28 1月 2018     2 min.
Nikola One Hydrogen(ニコラ・ワン・ハイドロジェン)トラックも、すでに公道走行の準備が整っています。

ニコラのSemiは、2019年中に実際の交通状況での試験走行の準備が整う予定で、TeslaのSemiよりも速く走ることを約束しています。

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電気自動車(EV)は今まさに注目を集めていますが、ここ数か月で最も注目を浴びているのは大型の電動トラックのようです。つい最近まで、Volvoは2019年の公道デビューに向けてほぼ準備が整っていると伝えられていました。それよりも先に、より有名で発表も盛んだったTeslaのSemiが控えています。今度は、そのライバルであるNikola(この名前は、Elon Muskの会社名の由来にもなった有名な発明家の名前にちなんでいます)が、Nikola One Hydrogenモデルについて新たな情報を明らかにしました。

現在開発が進められているモデルは2種類あり、Semi OneとTwoです。両モデルは2021年の市場投入に向けて開発が続けられています。Nikola Oneは、公道に一刻も早く登場させるため、開発が最も進んでいるモデルです。2019年には、このプロトタイプの1台が実際の交通環境での試験走行を行う予定で、その性能に関する信頼できるデータも間もなく得られるでしょう。現時点では、同社自身が、このトラックは「重量、加速、制動、安全性、装備において市場の他のどのトラックよりも優れている」と述べています。

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現時点で分かっているのは、このトラックが水素燃料電池を使用し、約1,000 CVの出力を持つ電気モーターと組み合わせ、320 kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載しているということです。航続距離は800〜1,600キロメートルの範囲にあるとされています。また、0から100 km/hまで30秒で加速すると約束されており、このクラスの車両としてはかなり高い数値です。

このゼロエミッショントラックをより普及させるため、同社はリース プログラムに水素の供給を含める予定です。つまり、72か月の期間にわたって月額5,000〜7,000ユーロの料金に含まれます。Nikola Oneは、この期間の終了時に新しい車両に交換することも、160万キロメートルに達した時点で早めに交換することも可能です。この動画では、同社のテスト車両の1台が走行している様子が紹介されています。実用的なものとするには、まだ多くの走行距離と研究所および整備工場での検証が必要です。

https://youtu.be/IAToxJ9CGb8

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