De waterstoftruck Nikola One Hydrogen is ook klaar voor de weg
De Semi van Nikola zal klaar zijn om te worden getest in echt verkeer in de loop van 2019, en belooft de Semi van Tesla te overtreffen

Elektrische auto’s staan volop in de belangstelling, maar het lijkt erop dat de grote elektrische vrachtwagens de afgelopen maanden de meeste aandacht krijgen. Enkele dagen geleden lazen we dat Volvo bijna klaar is om in 2019 de weg op te gaan, vóór de bekendere en aangekondigde Semi van Tesla. Nu is het de rivaal Nikola (die speelt met de naam van de populaire uitvinder die ook de naam geeft aan het bedrijf van Elon Musk) die meer details heeft gegeven over zijn model Nikola One Hydrogen.
Er zijn twee modellen onderweg, de Semi One en de Two, die verder worden ontwikkeld om in 2021 op de markt te komen. De Nikola One is degene die het verst gevorderd lijkt in zijn ontwikkeling om zo snel mogelijk op de weg te komen. In 2019 zal het eerste van deze prototypes testen uitvoeren in echt verkeer, dus we zullen snel betrouwbare gegevens over de prestaties hebben. Voorlopig zegt het bedrijf zelf dat zijn vrachtwagen “alle andere vrachtwagens op de markt overtreft in gewicht, acceleratie, remmen, veiligheid en uitrusting“.
Voor nu weten we dat hij een waterstofcel gebruikt, gecombineerd met elektromotoren met een vermogen van ongeveer 1.000 CV en een lithium-ionbatterij van 320 kWh. Hij heeft een actieradius van tussen de 800 en 1.600 kilometer. Ook belooft hij een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 30 seconden, een vrij indrukwekkende cijfer voor een voertuig van dit type.
Om dit nulemissie-vrachtwagenmodel populairder te maken, zal het bedrijf waterstof gratis aanbieden in de leaseprogramma’s. Dat betekent dat het is inbegrepen in het bedrag van 5.000 tot 7.000 euro per maand gedurende een periode van 72 maanden. De Nikola One kan aan het einde van deze periode worden vervangen door een nieuwe, of eerder als hij 1,6 miljoen kilometer bereikt. Deze video toont hoe een van de testvoertuigen van het merk rijdt, dat nog veel kilometers en uren in het laboratorium en de werkplaats moet maken om echt effectief te zijn.
https://youtu.be/IAToxJ9CGb8
Deja un comentario


De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch