Der Wasserstoff-LKW Nikola One Hydrogen ist ebenfalls bereit für die Straße

Die Elektroautos sind derzeit in aller Munde, doch scheint es, dass in den letzten Monaten vor allem die großen Elektro-LKW die meiste Aufmerksamkeit erhalten. Vor Kurzem war zu lesen, dass Volvo kurz davor steht, 2019 auf die Straße gebracht zu werden, noch vor dem bekannteren und angekündigten Semi von Tesla. Nun hat sich sein Rivale Nikola zu Wort gemeldet (der mit dem Namen des bekannten Erfinders spielt, der auch dem Unternehmen von Elon Musk seinen Namen gibt) und mehr Details zu seinem Modell Nikola One Hydrogen verraten.

Zwei Modelle sind in Arbeit, der Semi One und der Two, deren Entwicklung fortgesetzt wird, um im Jahr 2021 auf den Markt zu kommen. Der Nikola One scheint in seiner Entwicklung am weitesten fortgeschritten zu sein, um so schnell wie möglich auf die Straßen zu gelangen. Im Jahr 2019 wird der erste dieser Prototypen im realen Verkehr getestet, sodass wir bald verlässliche Daten zu seinen Leistungen haben werden. Vorerst sagt das Unternehmen selbst, dass sein LKW “jeden anderen LKW auf dem Markt in Gewicht, Beschleunigung, Bremsen, Sicherheit und Ausstattung übertrifft“.

Vorerst wissen wir, dass er eine Wasserstoffbrennstoffzelle verwendet, kombiniert mit Elektromotoren mit einer Leistung von rund 1.000 CV und einer Lithium-Ionen-Batterie mit 320 kWh. Er hat eine Reichweite zwischen 800 und 1.600 Kilometern. Außerdem verspricht er eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 30 Sekunden, ein beachtlicher Wert für ein Fahrzeug dieser Art.

Damit dieses emissionsfreie LKW-Modell populärer wird, bietet das Unternehmen im Leasingprogramm kostenlose Wasserstoffversorgung an. Das bedeutet, dass sie in den monatlichen Kosten zwischen 5.000 und 7.000 Euro über einen Zeitraum von 72 Monaten enthalten ist. Der Nikola One kann am Ende dieses Zeitraums durch ein neues Modell ersetzt werden, oder früher, wenn er 1,6 Millionen Kilometer erreicht. Dieses Video zeigt, wie eines der Testfahrzeuge der Marke unterwegs ist, das noch viele Kilometer und Stunden im Labor und in der Werkstatt vor sich hat, bevor es wirklich einsatzbereit ist.

https://youtu.be/IAToxJ9CGb8