Citroën Jumper обновляется: новые версии, оснащение и моторы

Группа PSA начала прошлый год с обновления коммерческих вариантов своих небольших фургонов, за которым этой весной последовала Jumpy как модель среднего класса, а теперь очередь дошла до самой большой модели — Jumper. Коммерческие фургоны составляют очень важную часть продаж именно Citroën: их доли рынка продолжают расти и в первом полугодии этого года уже достигли 16% рынка.

Citroën Jumper остаётся неизменным по внешнему виду, но обновляется, чтобы получить новые версии и тем самым подойти большему числу профессионалов, а также новые двигатели и новое технологичное оснащение. Его каталог будет включать, как закрытый цельнометаллический фургон, так и версию Combi для перевозки людей на 5–9 мест, четыре разные длины (L1, L2, L3 и L4) с тремя колёсными базами (3 м, 3,45 м, 4,04 м) и тремя высотами (H1, H2 и H3).

Линейка нового Citroën Jumper также будет построена по тому же принципу, что мы уже видели у новых Berlingo Van и Jumpy, с добавлением двух новых версий:

• Worker: эта версия ориентирована на самых требовательных профессионалов, особенно тех, кому приходится ездить по самым узким дорогам или к трудным подъездам на стройплощадки. Jumper Worker будет отличаться чёрными арками колёс, защитой двигателя и передними и задними юбками для фургонов. Технически в стандартной комплектации будет интеллектуальный контроль тяги, связанный с всесезонными шинами и системой помощи при старте на подъёме (Hill Assist Control), а в салоне — передний климат-контроль с вентилируемым бардачком, аудиосистема с Bluetooth громкой связью и USB-разъёмом, регулятор-ограничитель скорости и органайзер на торпеде.
• Driver: как вы, наверное, догадались по названию, эта версия предназначена для профессионалов, которые проводят много времени за рулём на дальних маршрутах, поэтому её характеристики направлены на повышенный комфорт. Кроме того, будет несколько систем помощи водителю в составе пакета Safety (включая Active Safety Brake, систему предупреждения о непреднамеренном перестроении, автоматический включатель ближнего света и автоматическое переключение дальнего света) и пакета Visibility (датчик дождя и распознавание дорожных знаков ограничения скорости), а также USB-зарядка, противотуманные фары и навигационная система.

Помимо всего этого будут доступны новые системы, которые можно установить по желанию, например систему контроля мёртвых зон, учитывающую наличие прицепа, систему предупреждения о заднем трафике на расстоянии до 50 метров при включении задней передачи, и подключённые системы Citroën Connect Box, которые объединяют контроль расхода топлива, отслеживание автомобиля при угоне, постоянную геолокацию для автопарков, управление обслуживанием и ecoDriving.

В механической части новый Citroën Jumper исключает из каталога двигатель BlueHDi 2.0 и получает новый блок BlueHDi 2.2, который предлагается мощностью 120 CV, 140 CV и 165 CV, для всех них сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач и соответствует новому стандарту Euro 6.2. Позднее, точную дату не уточняют, появится Jumper Electric, полностью электрический, с двумя типами батарей в зависимости от кузова, что обеспечит больший или меньший запас хода: для L1 и L2 — 225 км по циклу NEDC, а для L3 и L4 этот запас увеличивается до 270 км по циклу NEDC.