チェココ共和国も、国内の道路におけるTeslaのFSD（監督付き）の使用を承認しました。

チェコは、オランダがTeslaのFull Self-Driving (Supervised)（FSD（監督付き）とも呼ばれる）システムに対して与えていた暫定的な承認を、正式に認めました。この一歩により、このアメリカのブランドの運転支援機能は、EU加盟7か国ですでに利用できるようになりました。EU全域へのこの承認の拡大につながる重要な投票も、数日後に控えています。

4月には、オランダの当局RDWが、FSD監督付きに対してヨーロッパで初めての承認を与えました。これは通常の型式認証ではなく、既存の規則にまだ完全には適合しない技術や技術的概念を対象とした、2018/858規則（EU）第39条に基づく暫定的な承認でした。その後、他のEU加盟国は、自国領内でこの承認を受け入れるかどうかを決定できるようになりました。チェコは、まさに今その決定を下しました。

チェコの運輸省は、このシステムの機能とヨーロッパの承認条件を数か月にわたって検証しました。EUレベルで協議を行い、Teslaの代表者とも連絡を取り合いました。また、国内で有効なすべての規制を満たしているかを評価するため、型式認証の過程で提出された技術・運用に関する文書も確認しました。

イヴァン・ベドナーリク大臣は、チェコが自動運転技術においてヨーロッパの主導的な国々の一つになることを目指していると述べ、その発展と段階的な導入を促す環境を整えたいとしました。ただし、安全基準や規制による監督を緩めることはありません。

これによりチェコは、リトアニア（5月20日）、エストニア（5月29日）、デンマーク（6月9日）、ベルギー（6月10日）、スロベニア（9月7日）に続きます。オランダとあわせて、FSD（監督付き）が暫定的に利用できる国は、すでに7か国となりました。

これまでにも述べてきたように、この承認はまもなくEU全域に広がる可能性があります。Teslaは9月初めに、これを可能にする投票が10月6日に自動車技術委員会（TCMV）で行われる可能性があると明らかにしました。成立には特定多数決が必要です。EU加盟27か国のうち15か国の賛成が必要であり、さらに、その賛成国がEU人口の少なくとも65％を代表している必要があります。

Teslaは、この点を明確にしています

このシステムの信頼性を裏付けるため、Teslaは、アシスタント機能による走行距離と事故に関するデータを掲載するウェブパネルを公開しました。同社は、この技術が承認されなければ、ヨーロッパの道路で人命が失われることになると確信しています。

最後に、FSD（監督付き）は完全な自動運転ではないことを明確にしておく必要があります。Teslaは、アメリカの当局が介入するまで、これを完全自律走行のソリューションとして打ち出していました。このシステムでは、ドライバーが注意を向けなくても運転することはできません。そのため現在は「監督付き」の名称が付けられています。現在、このシステムはSAEレベル2の先進運転支援システム（ADAS）に分類されています。つまり、このシステムを搭載した車両は、ドア・ツー・ドアでも自律的に走行できる場合がありますが、ドライバーは注意を払い、いつでも運転を引き継げる状態でいなければなりません。