تمنح جمهورية التشيك أيضًا الضوء الأخضر لنظام FSD (تحت الإشراف) من Tesla على طرقها.

اعترفت تشيكيا رسميًا بالتصريح المؤقت الذي منحته هولندا لنظام Full Self-Driving (Supervised) من Tesla – المعروف أيضًا باسم FSD (تحت الإشراف). ومع هذه الخطوة، أصبح بإمكان مساعد القيادة لدى الشركة الأمريكية استخدامه الآن في سبع دول أعضاء في الاتحاد الأوروبي، قبل أيام قليلة من تصويت حاسم قد يمدّ هذا الاعتماد إلى جميع دول الاتحاد.

في أبريل، منحت الهيئة الهولندية RDW أول ضوء أخضر أوروبي لنظام FSD الخاضع للإشراف. ولم يكن ذلك اعتمادًا نوعيًا تقليديًا، بل موافقة مؤقتة استنادًا إلى المادة 39 من اللائحة (EU) 2018/858، والتي تُخصص للتقنيات أو المفاهيم التقنية التي لا تتلاءم بعد تمامًا مع القواعد السارية. ومنذ ذلك الحين، أصبح بإمكان بقية دول الاتحاد أن تقرر ما إذا كانت ستقبل هذا الترخيص على أراضيها. وقد فعلت تشيكيا ذلك للتو.

درست وزارة النقل التشيكية لعدة أشهر عمل النظام وشروط الموافقة الأوروبية. وأجرت اتصالات على مستوى الاتحاد ومع ممثلي Tesla، وراجعت الوثائق الفنية والتشغيلية المقدمة في عملية الاعتماد لتقييم مدى امتثالها لجميع اللوائح السارية في البلاد.

وقال الوزير إيفان بيدنارك إن جمهورية التشيك تريد أن تضع نفسها بين الدول الأوروبية الرائدة في تقنيات القيادة الذاتية، وأن تخلق بيئة تساعد على تطويرها وإدخالها تدريجيًا، دون التفريط في معايير السلامة أو الرقابة التنظيمية.

وتنضم تشيكيا بذلك إلى ليتوانيا (20 مايو)، وإستونيا (29 مايو)، والدنمارك (9 يونيو)، وبلجيكا (10 يونيو)، وسلوفينيا (7 سبتمبر). ومع هولندا، أصبحت سبع دول بالفعل تُسمح فيها مؤقتًا باستخدام FSD (تحت الإشراف).

وكما ذكرنا سابقًا، قد يتم قريبًا توسيع الاعتراف بهذا الترخيص ليشمل الاتحاد الأوروبي بأكمله. وقد أشارت Tesla في أوائل سبتمبر إلى أن التصويت الذي سيتيح ذلك قد يُعقد في 6 أكتوبر داخل اللجنة الفنية للمركبات الآلية (TCMV). ويُشترط الحصول على أغلبية مؤهلة: موافقة 15 دولة عضوًا من أصل 27، وأن تمثل هذه الدول على الأقل 65% من سكان الاتحاد الأوروبي.

Tesla واثقة من ذلك

ولدعم موثوقية النظام، أطلقت Tesla لوحة إلكترونية تعرض بيانات عن المسافات المقطوعة باستخدام المساعد وعن الحوادث. وتؤمن الشركة بأن عدم الموافقة على هذه التقنية سيؤدي إلى خسارة أرواح بشرية على الطرق الأوروبية.

وفي الختام، من المهم توضيح أن FSD (تحت الإشراف) ليس قيادة ذاتية كاملة. فقد قدمته Tesla في البداية كحل للاستقلالية الكاملة، إلى أن تدخلت السلطات الأمريكية. فالقيادة دون انتباه من السائق غير ممكنة مع هذا النظام، ولهذا يحمل الآن لقب “تحت الإشراف”. ويُصنف اليوم كنظام متقدم للمساعدة على القيادة (ADAS) من المستوى 2 وفق SAE. وهذا يعني أن المركبات المزودة بهذا النظام يمكنها السير بشكل مستقل حتى من باب إلى باب، لكن يجب أن يظل السائق متيقظًا ومستعدًا لاستعادة السيطرة في أي لحظة.