Czy doczekamy się dziewiątej generacji Volkswagen Golfa?

Niewiele samochodów odniosło taki sukces jak Volkswagen Golf. Przez niemal 50 lat ten niemiecki hatchback był prawdziwym samochodem dla ludu. Wykracza poza swoją klasę, pasuje wszędzie i ma coś dla każdego. Ale jak mówi stare przysłowie, wszystko, co dobre, kiedyś się kończy. W wywiadzie dla niemieckiego dziennika Welt Thomas Schafer z Volkswagen stwierdził, że choć firma pracuje nad zaktualizowanym Golfem 8, przyszłość tego modelu jest obecnie nieznana. „Więcej będziemy wiedzieć za dwanaście miesięcy”.

Choć nie wyobrażamy sobie świata bez Volkswagen Golfa, Schafer zwrócił uwagę, że przyszłość tego hatchbacka zależy od liczb. „Trzeba zobaczyć, czy warto opracowywać nowy pojazd, który nie będzie produkowany przez pełne siedem czy osiem lat. [To] niezwykle kosztowne”. Chodzi mu o to, że branża motoryzacyjna zmienia się zbyt szybko. Skoro silnik benzynowy jest podtrzymywany przy życiu, nie miałoby większego sensu, by Volkswagen opracowywał nowego Golfa, zwłaszcza w obliczu zbliżającego się w Europie zakazu sprzedaży samochodów spalinowych.

Czy będziemy musieli pożegnać się z legendarnym Volkswagen Golfem?

Nie tylko zakaz spalania zagraża istnieniu Golfa. Schafer powiedział, że spodziewa się znacznego wzrostu cen pojazdów w Europie w nadchodzących latach, ze względu na planowane przepisy o emisjach Euro 7. Sprawi to, że samochody spalinowe będą droższe o między 3000 a 5000 euro.

Oczywiście elektromobilność jest promowana jako rozwiązanie, a oprócz ID.3 o rozmiarach Golfa, niemiecki gigant opracowuje obecnie gamę małych pojazdów elektrycznych. „Planujemy oferować ID.2 za mniej niż 25 000 euro. Za trzy lata będzie to bardzo atrakcyjna cena za samochód elektryczny”, dodał Schafer. Obecnie najtańsza odmiana Golfa 8 kosztuje w sprzedaży detalicznej około 30 000 euro w kilku krajach europejskich.

Schafer dodał również, że udział w rynku nie jest już ważny. Wyjaśnił, że w dążeniu do zostania największym producentem samochodów na świecie firma stworzyła pojazdy niszowe, by wypełnić różne luki na rynku. Potrzebujemy podstawowych modeli, które naprawdę dobrze działają, jak Beetle czy Golf.

Uważamy, że Volkswagen lepiej byłoby zmienić nazwę ID.3 na Golf, zanim straci się ikoniczną nazwę modelu. Pojazdy takie jak Golf GTI mają niesamowity kult na całym świecie, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych i Europie. Jeśli Golf 8 okaże się ostatnią generacją, wersje sportowe z pewnością staną się w nadchodzących latach obiektami kolekcjonerskimi.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackVolkswagen Golf28 wersji · od 24 450 €