Yeni nesil Volkswagen Golf'ü görecek miyiz?
Volkswagen Golf VIII modelin son nesli mi olacak? Bunu öğrenmek için biraz daha beklememiz gerekecek.

Çok az araba, Volkswagen Golf kadar başarılı olmuştur. Neredeyse 50 yıl boyunca bu Alman hatchback’i gerçek bir halk arabası olmuştur. Sınıfın ötesine geçer, her yere uyar ve herkese bir şey sunar. Ama eski atasözünün dediği gibi, her güzel şeyin bir sonu olmalıdır. Almanya’daki Welt yayınına yaptığı açıklamalarda Volkswagen şirketinden Thomas Schäfer, şirketin güncellenmiş bir Golf 8 üzerinde çalışırken modelin geleceğinin şu anda bilinmediğini söyledi. “Bunun hakkında on iki ay içinde daha fazla şey öğreneceğiz”.
Volkswagen Golf’ü hayal etmek mümkün olmasa da Schäfer, hatchback’in geleceğinin rakamlara bağlı olduğunu belirtti. “Tam yedi ya da sekiz yıl dayanmayacak yeni bir araç geliştirmenin değip değmeyeceğini görmek gerekecek. [Bu] son derece pahalı”. Otomotiv sektörünün çok hızlı değiştiğini kastediyor. Benzinli motor yaşam desteğinde olduğu için, Avrupa’nın yaklaşan içten yanmalı motor yasağı ortadayken Volkswagen’ın yeni bir Golf geliştirmesi pek mantıklı olmazdı.
Efsanevi Volkswagen Golf’e veda etmek zorunda mıyız?
Golf’ün varlığını tehdit eden yalnızca içten yanmalı motor yasağı değil. Schäfer, planlanan Euro 7 emisyon mevzuatı sayesinde önümüzdeki yıllarda Avrupa’daki araç fiyatlarının önemli ölçüde artmasını beklediğini söyledi. Bu, içten yanmalı araçları 3.000 ile 5.000 euro arasında daha pahalı hale getirecek.

Elbette elektrikli hareketlilik çözüm olarak öne çıkarılıyor ve Alman devi, bir Golf boyutundaki ID.3‘ün yanında şu anda bir dizi küçük elektrikli araç geliştiriyor. “ID.2’yi 25.000 eurodan daha ucuza sunmayı planlıyoruz. Üç yıl içinde bu, elektrikli bir araç için çok cazip bir fiyat olacak” diye ekledi Schäfer. Şu anda en ucuz Golf 8 türevi, Avrupa’nın çeşitli ülkelerinde yaklaşık 30.000 euroya perakende satılıyor.
Schäfer ayrıca pazar payının artık önemli olmadığını da açıkladı. Dünyanın en büyük otomobil üreticisi olma girişiminde şirketin, pazardaki çeşitli boşlukları doldurmak için niş araçlar yarattığını anlattı. Gerçekten iyi çalışan temel modellere ihtiyacımız var, tıpkı Beetle ya da Golf gibi.
Model adının ikonik ismini kaybetmeden önce ID.3’ün adını Golf olarak değiştirmenin Volkswagen için daha iyi olacağını düşünüyoruz. Golf GTI gibi araçlar, başta Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa olmak üzere dünya genelinde inanılmaz bir kült statüsüne sahip. Golf 8’in son nesil olduğu ortaya çıkarsa, performans varyantları önümüzdeki yıllarda şüphesiz koleksiyon parçası olacaktır.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik