Czy na pewno diesel 4x4 jest nudny? Nie widziałeś jeszcze tego zmodyfikowanego Ford Ranger

Na rynku, na którym kompaktowe crossovery z silnikami diesla o niewielkiej mocy cieszą się coraz większym zainteresowaniem klientów, puryści czują się rozczarowani. Społeczeństwo się zmienia i są tacy, którzy wolą Ford EcoSport z napędem na przednie koła od Ford Focus ST.

Zgadzamy się, że SUV jest wygodniejszy i znacznie mniej „szalony” (jeśli kupimy go z dieslem) niż sportowy kompakt. Nie zamierzamy zaprzeczać oczywistościom. Ale to poczucie posiadania samochodu doskonale przydatnego na co dzień, który równie dobrze radzi sobie na długich trasach dzięki przestronnemu bagażnikowi i komfortowi podróżowania, a jednocześnie pozwala przejeżdżać z zakrętu na zakręt z uśmiechem na twarzy na każdej górskiej drodze, powoli zanika.

Złotą erą „GTI” były lata 90., ale tamte samochody były o wiele trudniejsze w prowadzeniu i mniej praktyczne niż dzisiejsze, które są znacznie łagodniejsze, oszczędniejsze, wygodniejsze i bezpieczniejsze. W każdym razie purysta nie patrzy przychylnym okiem na „podbój”, jakiego dokonują SUV-y. Ale, jak wiadomo, o gustach się nie dyskutuje.

Mimo wszystko lepiej nie mówić „z tej wody nie napiję się nigdy”. Czy naprawdę chcemy powiedzieć, że ten Ford Ranger z dopiskiem M-Sport, zmodyfikowany przez Carlex Design, nie jest atrakcyjny?

Preparacja została przeprowadzona na Ford Ranger z podwójną kabiną, z silnikiem 3,2 litra diesel TDCi o mocy 200 KM i momencie obrotowym 470 Nm, połączonym z napędem 4×4. Nie wiemy, czy preparator zwiększył moc silnika, ale pod względem stylistycznym zrobił całkiem przyzwoitą robotę.

W wyglądzie zewnętrznym zastosowano przeprojektowaną przednią atrapę chłodnicy, nowe zderzaki, bardziej obszerne nadkola oraz felgi 18-calowe w kolorze czarnego matu. Może być też wyposażony w pakiet off-road, który obejmuje dedykowane zawieszenie podnoszące nadwozie o 4,5 centymetra, oświetlenie LED na dachu oraz wzmocnienie konstrukcji.

We wnętrzu widzimy również nowy wygląd. Preparacja obejmuje specjalną skórzaną tapicerę w kilku miejscach kabiny, co podnosi wrażenie jakości, oraz przyciemniane tylne szyby.

To nie jest Ford F-150 z amerykańskim muskułem legendarnych benzynowych silników tej marki, ale „podrasowany” po europejsku Ford Ranger może okazać się całkiem interesującym pick-upem. Trafi na rynek od września i będzie można go nabyć w wybranych salonach marki, choć cena nie została jeszcze ujawniona.

Źródło | M-Sport