Vous croyez qu'un 4x4 diesel est ennuyeux ? Vous n'avez pas encore vu ce Ranger modifié de Ford

Sur un marché où les crossovers compacts équipés de motorisations diesel de faible puissance séduisent de plus en plus de clients, les puristes se sentent déçus. La société évolue, et certains préfèrent une Ford EcoSport, à traction avant, à une Ford Focus ST.

Nous sommes d’accord pour dire que le SUV est plus confortable et bien moins « sportif » (si on l’achète en diesel) qu’une sportive compacte. Nous n’allons pas nier l’évidence. Mais cette sensation de posséder une voiture parfaitement utile au quotidien, capable d’affronter sans problème de longs trajets grâce à son volume de chargement et à son habitabilité, et qui nous mènera aussi de virage en virage avec le sourire sur les routes de montagne, est en train de disparaître.

L’âge d’or des « GTI » fut les années 90, mais ces voitures étaient bien plus difficiles à conduire et moins pratiques que celles d’aujourd’hui, nettement plus souples, efficientes, confortables et sûres. Quoi qu’il en soit, les puristes ne voient pas d’un bon œil « la conquête » menée par les SUV. Mais, comme on dit, les goûts et les couleurs…

Cela dit, mieux vaut ne pas jurer de rien. Ou alors allons-nous affirmer que ce Ranger Ford à finition M-Sport et modifié par Carlex Design n’a rien d’attirant ?

Cette préparation a été réalisée sur un Ford Ranger, double cabine, avec une mécanique diesel TDCi de 3,2 litres développant 200 CV et 470 Nm, associée à une transmission 4×4. Nous ne savons pas si le préparateur a augmenté la puissance du moteur, mais sur le plan esthétique, le résultat est assez réussi.

À l’extérieur, ils ont introduit une calandre avant redessinée, de nouveaux pare-chocs, des passages de roue plus volumineux et des jantes de 18 pouces noir mat. Il peut également recevoir un kit off-road comprenant une suspension spécifique qui surélève la caisse de 4,5 centimètres, un éclairage LED sur le toit et un renfort structurel.

À l’intérieur de l’habitacle, on découvre également une nouvelle image. La préparation comprend une sellerie spécifique en cuir sur plusieurs parties de l’habitacle, améliorant la sensation de qualité, ainsi que des vitres arrière teintées.

Ce n’est pas un Ford F-150 avec le muscle américain des mythiques moteurs essence de la marque, mais le Ranger Ford « à l’européenne », retouché, peut s’avérer un pick-up tout à fait intéressant. Il arrivera sur le marché à partir de septembre et pourra être acheté chez certains concessionnaires de la marque, même si son prix n’a pas encore été communiqué.

Source | M-Sport