4WDのディーゼル車は退屈だと思っていますか？改造されたこのFord Rangerを見たら、考えが変わるはずです

コンパクトなサイズのクロスオーバーで、馬力は控えめなディーゼルエンジンを搭載したモデルが、ますます多くの顧客を獲得している市場で、純粋主義者たちは失望しています。社会は変化しており、Ford EcoSport（前輪駆動）を選ぶ人がいる一方で、Ford Focus STを好む人もいます。

確かに、SUVはコンパクトなスポーツモデルに比べて快適で、（ディーゼルを選べば）はるかに「やんちゃさ」が控えめです。それは否定できない事実です。しかし、日常使いに完璧に役立つ車を所有しているという感覚、つまり、広い荷室と居住性で長距離移動も問題なくこなせて、しかも山道のどのカーブでも笑顔になれる、そんな感覚が失われつつあります。

「GTI」の黄金期は90年代でしたが、当時のモデルは今日のモデルに比べてはるかに運転が難しく、実用性も低いものでした。今日のモデルははるかに滑らかで、効率的、快適、そして安全です。いずれにせよ、純粋主義者たちは、SUVが進めている「征服」を好意的には見ていません。しかし、好みは人それぞれですからね。

とはいえ、「この水は飲まない」と言い切るのはやめておいた方がいいでしょう。それとも、M-Sportのサブネームが付き、Carlex Designが手を加えたこのFord Rangerが魅力的ではないと言うのでしょうか？

このカスタムは、ダブルキャブのFord Rangerをベースに行われており、200馬力・470Nmの3.2リッターディーゼルTDCiエンジンを搭載し、4WD駆動と組み合わされています。改造者がエンジンをパワーアップさせたかどうかは分かりませんが、見た目の面ではかなり良い仕上がりになっています。