Dobre nie trwa długo: najtańsza wersja Cybertrucka drożeje o 10 tysięcy dolarów w Stanach Zjednoczonych

Tak jak już pisaliśmy tutaj na HighMotor, Tesla zaskoczył nas wszystkich nieco ponad tydzień temu, wprowadzając na rynek amerykański znacznie tańszą wersję swojego elektrycznego pickupa. Za 59 990 dolarów nowa podstawowa wersja Cybertrucka zachowywała podwójny silnik elektryczny i napęd na wszystkie koła, oferując ten sam zasięg co wersje wyższe, w zamian za rezygnację z niektórych elementów wyposażenia, które również nie są niezbędne.

Ta przełomowa cena, najniższa jak dotąd zarejestrowana dla jakiejkolwiek dostępnej wersji Cybertrucka, nie miała jednak trwać długo. Sam Elon Musk ostrzegł o tym na swoim koncie z ponad 235 milionami obserwujących w sieci społecznościowej X, i to ostrzeżenie właśnie się spełniło.

Jeśli teraz wejdziemy na stronę Tesla dla Stanów Zjednoczonych, przekonamy się, że podstawowa wersja Cybertrucka, która jeszcze niedawno kosztowała 59 990 dolarów, podrożała teraz o 10 tysięcy dolarów, oferując dokładnie to samo. Do tej ceny trzeba doliczyć podatki i koszty transportu, co w najlepszym razie daje końcową cenę 72 235 dolarów.

Nie odbierzesz jej przed 2027 rokiem

Złożenie dziś zamówienia na najtańszą wersję Cybertrucka zamiast zrobienia tego dziesięć dni temu oznacza kolejną istotną niedogodność. Oprócz konieczności zapłacenia dodatkowych 10 tysięcy dolarów za ten sam pojazd, Tesla podaje obecnie bardzo niekonkretny termin dostawy, który w każdym razie przesuwa się na przyszły rok. Jeśli kupisz teraz tę wersję Cybertrucka, możesz otrzymać ją na początku 2027 roku, a może również w połowie lub pod koniec tego roku. Natomiast dla wersji wyższych, o cenach odpowiednio 79 990 i 99 990 dolarów, termin dostawy jest znacznie bliższy, ogłaszany obecnie na 5–7 tygodni.

Nie ulega wątpliwości, że wielu potencjalnych amerykańskich klientów będzie teraz żałować, że nie zamówiło podstawowej wersji Cybertrucka zaledwie kilka dni temu, zwłaszcza że dzieli ona układ napędowy z wersją Premium, oferując tym samym dokładnie taki sam zasięg i praktycznie identyczne parametry techniczne. Według producenta obie wersje są w stanie przejechać 325 mil na jednym ładowaniu, czyli 524 km, i rozpędzają się do 60 mil na godzinę w zaledwie 4,1 sekundy.

Oszczędność 20 tysięcy dolarów na podstawowej wersji Cybertrucka nie oznaczała przy tym dużego poświęcenia pod względem wyposażenia i parametrów dla wielu z tych klientów, a najbardziej rzuca się w oczy ograniczona do 7500 funtów, czyli 3400 kg, zdolność holowania przyczepy, w porównaniu z 11 tysiącami funtów, czyli 5000 kg, w wersji wyższej. Z kolei we wnętrzu brakuje tylnego ekranu dotykowego, podgrzewanych tylnych foteli i aktywnej redukcji hałasu, a system audio ma siedem głośników zamiast piętnastu, choć nadal brzmi bardzo dobrze. Istotną różnicą jest również to, że zawieszenie korzysta ze sprężyn śrubowych z amortyzatorami adaptacyjnymi, zamiast być regulowane wysokościowo.