Le bon ne dure pas : la version la plus accessible de la Cybertruck augmente de 10 000 dollars aux États-Unis

Comme nous vous l’avons déjà raconté ici sur HighMotor, Teslanous a tous surpris il y a un peu plus d’une semaine avec le lancement sur le marché américain d’une version beaucoup plus accessible de son pick-up électrique. Pour 59 990 dollars, la nouvelle version d’entrée de gamme de la Cybertruck conservait le double moteur électrique et la transmission intégrale, offrant la même autonomie que les versions supérieures, en échange de l’absence de certains éléments d’équipement qui ne sont pas non plus indispensables.

Ce prix très attractif, le plus bas enregistré jusqu’à présent pour une version disponible de la Cybertruck, ne devait toutefois pas durer longtemps. Elon Musk lui-même l’avait annoncé sur son compte, qui compte plus de 235 millions d’abonnés sur le réseau social X, et cet avertissement vient de se concrétiser.

Si l’on consulte aujourd’hui le site de Tesla pour les États-Unis, on peut constater que la version d’entrée de gamme de la Cybertruck, qui coûtait encore récemment 59 990 dollars, a désormais augmenté de 10 000 dollars tout en offrant exactement la même chose. À ce prix il faut ajouter taxes et frais de transport, ce qui porte finalement son prix à 72 235 dollars dans le meilleur des cas.

Vous ne la prendrez pas en main avant 2027

Passer commande aujourd’hui de la version la plus accessible de la Cybertruck, au lieu de l’avoir fait il y a dix jours, implique un second inconvénient majeur. En plus de devoir payer 10 000 dollars supplémentaires pour le même véhicule, Tesla indique aujourd’hui une date de livraison très imprécise qui, quoi qu’il en soit, se repousse jusqu’à l’année prochaine. Si vous commandez maintenant cette version de la Cybertruck, vous pourriez la recevoir au début de 2027, voire au milieu ou à la fin de cette même année. En revanche, pour les versions supérieures, dont les prix sont respectivement de 79 990 et 99 990 dollars, le délai de livraison est beaucoup plus court, annoncé actuellement entre 5 et 7 semaines.

Nul doute que de nombreux acheteurs potentiels américains regretteront maintenant de ne pas avoir commandé la version accessible de la Cybertruck il y a seulement quelques jours, d’autant qu’elle partage la même motorisation que la version Premium, offrant donc exactement la même autonomie et pratiquement les mêmes caractéristiques techniques. Selon le constructeur, les deux versions peuvent parcourir 325 miles avec une seule charge, soit 524 km, et atteignent 60 miles par heure en seulement 4,1 secondes.

Les 20 000 dollars d’économie de la version accessible de la Cybertruck ne représentaient pas non plus un grand sacrifice en matière d’équipement et de caractéristiques pour nombre de ces clients, la principale différence étant la capacité de tractage limitée à 7 500 livres, soit 3 400 kg, contre 11 000 livres, soit 5 000 kg, pour la version supérieure. À l’intérieur, elle renonce à l’écran tactile arrière, aux sièges arrière chauffants et à l’annulation active du bruit, et son système audio compte sept haut-parleurs au lieu de quinze, mais il sonne toujours très bien. Par ailleurs, une autre différence notable est que la suspension utilise des ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs adaptatifs, au lieu d’être réglable en hauteur.