「良いものは長続きしない」：米国で最も手頃なCybertruckが1万ドル値上げ

ここでお伝えした通り、HighMotorは、わずか1週間ほど前に米国市場で電動ピックアップのはるかに手頃なバージョンを発売し、私たちを驚かせました。59,990ドルで登場した新しい最廉価版Cybertruckは、デュアルモーター電気駆動と4輪駆動を維持しつつ、上位グレードと同じ航続距離を実現しています。その代わりに、あまり必須ではない一部の装備は省かれています。

この非常に思い切った価格は、Cybertruckのどのグレードでもこれまでで最安値でしたが、長くは続きませんでした。Elon Muskは、SNSのX（フォロワー2億3,500万人以上）で早くから警告していましたが、その警告が現実となりました。

いまTeslaの米国サイトを開くと、以前は59,990ドルだったCybertruckの最廉価版が、同じ仕様のまま1万ドル値上げされていることがわかります。これに税金や輸送費を加えると、最良のケースでも総額は72,235ドルになります。

2027年まで納車されません

10日前ではなく今注文すると、もう一つ大きな不利益があります。同じ車両に対して1万ドル余分に支払うだけでなく、Teslaは現在、具体的な納車日を示しておらず、いずれにせよ来年まで延びています。今この最廉価版Cybertruckを注文すると、2027年初頭、あるいは同年半ばから後半に受け取ることになるかもしれません。一方、79,990ドルと99,990ドルの上位グレードは納車までの期間がずっと短く、現在5～7週間と発表されています。

米国の多くの潜在顧客は、数日前に最廉価版を注文しなかったことを悔やむことでしょう。上位のPremiumグレードと駆動系を共有しているため、航続距離も主要な技術仕様もほぼ同じだからです。メーカーによると、両バージョンとも一充電で325マイル（524km）走行可能で、時速60マイル（約97km/h）まで4.1秒で加速します。

最廉価版Cybertruckの2万ドルの割安感は、多くの顧客にとって装備や仕様面での大きな妥協にはなりませんでした。主な違いは、牽引能力が7,500ポンド（3,400kg）に制限される点で、上位版の11,000ポンド（5,000kg）と比べられます。室内ではリアのタッチスクリーン、後席シートヒーター、アクティブノイズキャンセリングを省き、オーディオスピーカーも15個から7個に減っていますが、音質は非常に良好です。また、もう一つの大きな違いとして、サスペンションにはアダプティブダンパー付きのコイルスプリングが採用されており、車高調整機能はありません。