Ford harmonizuje relację samochodów i rowerów z nowymi technologiami i wirtualnymi doświadczeniami

Ford wyposażył nowego Focusa w zaawansowane technologie, które potrafią wykrywać rowerzystów obecnych na drodze, znajdujących się w jej pobliżu lub mogących przeciąć drogę pojazdu. Dzięki systemowi zapobiegania kolizjom z wykrywaniem pieszych i rowerzystów nowy Focus automatycznie uruchamia układ hamowania, jeśli wykryje możliwość kolizji z rowerzystą, a kierowca nie reaguje na wcześniej wydane ostrzeżenia.

Wraz z wprowadzeniem tej technologii w nowym Focusie Ford prowadzi ważną kampanię uświadamiającą, której celem jest harmonizacja korzystania z ulic i dróg przez tak różne pojazdy, jak samochody i rowery. Harmonizacja ta wymaga bez wątpienia przekonania ich kierowców, by wytworzyli niezbędną empatię wobec siebie nawzajem i zlikwidowali tradycyjne antagonizmy.

Zadanie to jest w pełni konieczne, jeśli weźmiemy pod uwagę, że każdego dnia ponad 250 milionów rowerzystów regularnie porusza się po ulicach miast i drogach Europy, a obecnie rowerzyści stanowią już jedną z dwunastu ofiar śmiertelnych wypadków drogowych. Liczby te rosną w ostatnich latach i nadal będą wzrastać w najbliższej przyszłości.

Wiele miast — w tym Madryt i Barcelona — intensywnie promuje korzystanie z roweru na ulicach, ponieważ oprócz istotnych korzyści zdrowotnych i poprawy jakości powietrza w miastach przyczynia się ono — wbrew temu, co myślą niektórzy — także do poprawy ruchu drogowego w miastach.

Według Ford niestety coraz częstsze są punkty zapalne między kierowcami a rowerzystami, dlatego obok wyposażania swoich pojazdów w systemy bezpieczeństwa, które mają zapobiegać możliwym incydentom między nimi, marka z owalnym logo rozpoczęła również ważną kampanię bezpieczeństwa ruchu drogowego, mającą na celu uświadomienie kierowcom i rowerzystom potrzeby porozumienia i wzajemnej empatii.

„Share the Road” to nazwa kampanii, która ma sprawić, by więcej osób mogło bezpiecznie korzystać z roweru na drogach i w miastach, zwłaszcza na krótkich trasach, z jak największym możliwym bezpieczeństwem dla nich i pozostałych użytkowników drogi. Ford stworzył wirtualne doświadczenie o nazwie „wheelshap”, które dzięki technologii 3D pozwala kierowcom i rowerzystom zobaczyć zagrożenia wynikające z określonych zachowań obu stron. Zagrożenia, które w większości przypadków uczestnicy tego doświadczenia zobowiązali się unikać, zmieniając swoje zachowanie na drodze.

„Wheelshap” pozwala kierowcom zobaczyć z punktu widzenia rowerzysty, jak przerażające może być dla rowerzystów wyprzedzanie bez zachowania odpowiedniej odległości bezpieczeństwa, skręcanie bez użycia kierunkowskazów czy otwieranie drzwi samochodu bez sprawdzenia, czy nie zbliża się rowerzysta. Pozwala też rowerzystom sprawdzić, jak kierowcy pojazdu postrzegają przejazd na czerwonym świetle, jazdę pod prąd na ulicach jednokierunkowych czy nagłe, nieoczekiwane hamowanie i zjeżdżanie na bok bez sygnalizowania swoich zamiarów”.

Ponad 1200 osób już wzięło udział w doświadczeniu „WheelShap”. Spośród nich 70 procent uczestników wykazuje większą empatię wobec — zależnie od przypadku — kierowców lub rowerzystów niż osoby, które nie wzięły udziału w tym doświadczeniu. Ponadto 91 procent uczestników wirtualnego doświadczenia Ford zadeklarowało, że zmieni swoje nawyki za kierownicą, by dostosować się do obecności rowerzystów na drodze. Co więcej, 60 procent ankietowanych, ponownie skontaktowanych zaledwie dwa tygodnie po doświadczeniu, przyznało, że całkowicie zmieniło swoje nawyki podczas codziennych przejazdów.

„Nie ma skuteczniejszego sposobu, by docenić punkt widzenia drugiej osoby, niż stając na jej miejscu — albo w tym przypadku na jej pedałach. Empatia jest niezwykle silną emocją” — mówi Dan Berry, naukowiec specjalizujący się w analizie ludzkich zachowań, który pomagał zaprojektować eksperyment i kampanię bezpieczeństwa ruchu drogowego promowaną przez Ford.

„Bezpieczna integracja coraz bardziej zróżnicowanych środków transportu jest kluczowa, by nasze miasta były bezpieczniejsze i łatwiejsze do przemierzania dla wszystkich, teraz i w przyszłości” — oświadczył Steven Armstrong, prezes i dyrektor zarządzający Ford w regionie Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki (EMEA).

https://www.youtube.com/watch?v=Xic8W48LxUc

„Europa ma jedne z największych społeczności rowerowych na świecie, a rosnąca presja na przestrzeń drogową sprawia, że bezpieczeństwo ruchu drogowego staje się coraz ważniejszą kwestią” — mówi David Brailsford, szef zespołu Team Sky, zwycięzcy Tour de France. „Ta kampania — kontynuuje Brailsford — nie ogranicza się wyłącznie do wprowadzania nowych technologii, ale także podkreśla potrzebę szacunku i odpowiedzialności. Gdyby zarówno rowerzyści, jak i kierowcy poświęcali nieco więcej czasu na zrozumienie potrzeb drugiej strony, szybko zobaczylibyśmy zmianę postaw i zachowań, co ostatecznie poprawiłoby bezpieczeństwo ruchu drogowego dla wszystkich”.