Hyundai Lafesta EV, nowy elektryczny sedan z Korei, który ma podbić Chiny

Chiny to zawsze rynek, który trzeba mieć na uwadze, a od kilku lat w tym kraju wprowadzane są liczne samochody elektryczne, aby mocno konkurować w segmencie pojazdów zeroemisyjnych. Hyundai jest jedną z marek, które podejmują to wyzwanie, dlatego przedstawiła w pełni elektryczną wersję Hyundai Lafesta.

Hyundai Lafesta EV to sedan o sportowych liniach, który trafił na chiński rynek w 2018 roku, a teraz otrzyma w pełni elektryczną wersję. Premiera tego wariantu nastąpi w przyszłym roku i oferuje dość interesujące parametry.

Wygląd zewnętrzny Hyundai Lafesta EV

Główna różnica w stosunku do wariantu z silnikiem spalinowym tkwi przede wszystkim w przodzie. Ma on zamkniętą atrapę chłodnicy otoczoną smukłymi grupami optycznymi. Logo Hyundai znajduje się na środku, pod czarną osłoną. Stylistyka zachowuje język projektowy marki o nazwie Sensuous Sportiness, obecny również we wcześniejszych wersjach tego modelu.

Przechodząc dalej do wyglądu zewnętrznego, z przodu widzimy także światła do jazdy dziennej z technologią LED oraz felgi zaprojektowane tak, by poprawić aerodynamikę. Z tyłu zderzak został przeprojektowany, a ponieważ nie ma wydechu, dodano nowy dyfuzor.

Nowoczesne wnętrze

Nowe Hyundai Lafesta EV ma wnętrze, w którym dominuje technologia. Zegary są cyfrowe i umieszczone na ekranie, który dzieli przestrzeń z centralnym multimedialnym ekranem o przekątnej 10,25 cala. System nawigacji pokazuje punkty ładowania najbliższe położeniu samochodu, a także inne funkcje. Systemy wspomagania kierowcy również są obecne w tym modelu, aby jazda była nie tylko przyjazna dla środowiska, ale także bezpieczniejsza i bardziej efektywna.

Układ napędowy Hyundai Lafesta EV

Układ napędowy tej wersji Hyundai Lafesta EV składa się z akumulatora litowo-jonowego o pojemności 56,5 kWh, który zasila silnik elektryczny o mocy 150 kW, czyli 204 KM. Maksymalny moment obrotowy tego silnika wynosi 328 Nm, co zapewnia dobry zapas mocy i momentu od pierwszej chwili jazdy.

Akumulator zapewni zasięg 490 km na jednym ładowaniu i pozwoli cieszyć się jazdą bez emisji, co w Chinach jest bardzo ważne. Na razie jest to samochód, który będzie sprzedawany wyłącznie w Chinach, ale bardzo prawdopodobne, że jego mechanika i pozostałe cechy zostaną wykorzystane w modelu dostępnym w Europie.