Hyundai Lafesta EV, новый электрический седан из Кореи для завоевания Китая

Китай всегда является рынком, который необходимо учитывать, и в последние несколько лет в этой стране запускается большое количество электромобилей, чтобы уверенно конкурировать в сегменте транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Hyundai — один из брендов, который решился на это, и поэтому он представил полностью электрическую версию Hyundai Lafesta.

Hyundai Lafesta EV — это седан со спортивными линиями, который появился на китайском рынке в 2018 году и теперь будет доступен в полностью электрической версии. Выпуск этой модификации состоится в следующем году, и она обладает весьма интересными характеристиками.

Экстерьер Hyundai Lafesta EV

Основное отличие от версии с двигателем внутреннего сгорания заключается прежде всего в передней части. Она имеет закрытую решётку радиатора, по бокам которой расположены стильные блоки фар. Логотип Hyundai находится по центру под чёрной накладкой. Эстетика сохраняет стиль нового языка дизайна марки под названием Sensuous Sportiness, которому также следуют предыдущие версии модели.

Продолжим осмотр экстерьера: в передней части также можно увидеть дневные ходовые огни с LED-технологией и диски, разработанные для улучшения аэродинамики автомобиля. В задней части установлен переработанный бампер, и поскольку выхлопной трубы нет, добавлен новый диффузор.

Технологичный интерьер

Новый Hyundai Lafesta EV имеет салон, где преобладают технологии. Панель приборов цифровая и расположена на цифровом экране, который делит пространство с центральным мультимедийным дисплеем диагональю 10,25 дюйма. Навигационная система показывает ближайшие к автомобилю пункты зарядки, среди прочих функций. Системы помощи водителю также присутствуют в модели, чтобы вождение было не только экологичным, но и более безопасным и эффективным.

Силовой агрегат Hyundai Lafesta EV

Что касается силовой установки этой версии Hyundai Lafesta EV, она состоит из литий-ионной батареи емкостью 56,5 кВтч, которая питает электродвигатель мощностью 150 кВт, что эквивалентно 204 CV. Максимальный крутящий момент этого двигателя составляет 328 Нм, что обеспечивает хороший запас мощности и крутящего момента с самого начала движения.

Батарея обеспечит запас хода 490 км на одном заряде и позволит наслаждаться вождением без проблем с выбросами, что очень важно в Китае. На данный момент это автомобиль, который будут продавать только в Китае, но весьма вероятно, что его механика и другие характеристики будут воспроизведены в какой-либо модели, доступной в Европе.