Hyundai Lafesta EV、中国市場攻略のための韓国の新型電動セダン

中国は常に注目すべき市場であり、ここ数年、同国では多くの電気自動車が投入され、ゼロエミッション車の分野で激しい競争が繰り広げられています。Hyundaiもそこに挑むブランドの一つであり、そのためHyundai Lafestaの完全電動バージョンを発表しました。

Hyundai Lafesta EVは、2018年に中国市場に登場したスポーティなラインのセダンで、今後は完全電動バージョンも用意されます。この派生モデルは来年発売される予定で、非常に興味深い特徴を備えています。

Hyundai Lafesta EVのエクステリア

内燃エンジン搭載モデルとの主な違いは、何よりもフロントにあります。フロントには閉じられたグリルと、洗練されたデザインのライトユニットが備わっています。Hyundaiのロゴはブラックのガーニッシュの下の中央に配置されています。デザインは、ブランドの新しいデザイン言語であるSensuous Sportinessを踏襲しており、このモデルの従来型も同じコンセプトを採用しています。

エクステリアの話を続けると、フロント部にはLEDテクノロジーのデイタイムランニングライトがあり、空力性能を高めるためのホイールも備えています。リアには再設計されたバンパーがあり、排気管がないため新しいディフューザーが追加されています。

テクノロジーを重視したインテリア

新しいHyundai Lafesta EVのインテリアは、テクノロジーが際立っています。メーター類はデジタルで、10.25インチの中央マルチメディアディスプレイとスペースを共有するデジタルスクリーンに配置されています。ナビゲーションシステムは、車両の現在位置から最も近い充電ポイントを表示するなど、他の機能も備えています。また、運転支援システムも搭載されており、運転を環境に配慮したものにするだけでなく、より安全で効率的なものにしています。

Hyundai Lafesta EVのパワートレイン

このバージョンのHyundai Lafesta EVを動かすパワートレインは、56.5 kWhのリチウムイオンバッテリーが150 kWの電気モーター（204 CVに相当）に電力を供給する構成です。このモーターの最大トルクは328 Nmで、発進の瞬間から十分なパワーとトルクを発揮します。

バッテリーは1回の充電で490 kmの航続距離を実現し、中国で重視されるエミッションフリーの走行を楽しむことができます。現時点では中国でのみ販売される車両ですが、そのメカニズムやその他の特徴が、将来ヨーロッパで発売されるモデルにも採用される可能性は十分に考えられます。