Lotus miał pracować nad sedanem, który miałby konkurować z Porsche Taycan

Lotus miał pracować nad elektrycznym sedanem, który miałby konkurować z samym Porsche Taycan. Niektóre źródła twierdzą, że będzie oparty na Lotus Type 133, dlatego nowy model będzie miał cztery drzwi i pojawi się w przyszłym roku, czyli w 2023. Mówi się również, że będzie to model skupiony na kierowcy, z napędem na wszystkie koła i mocą 592 KM.

Lotus Eterne jest jednym z sześciu konceptów marki, które zaprezentowano podczas Paryskiego Salonu Samochodowego w 2010 roku, choć jego premiera planowana była na 2015 rok. Koncept mógł być przygotowany do pojedynku z Aston Martin Rapide, który miał poddoładowany silnik V8 o pojemności 5,0 litra.

Kilka dni temu mogliśmy poznać SUV-a o nazwie Eletre, a marka być może zmieni podejście, przygotowując swój drugi elektryczny model produkowany w Chinach. Możliwe, że Lotus wprowadzi na rynek Lotus Type 133 w 2023 roku.

Wszystko, co wiemy o Lotus Type 133

Nowy Lotus Type 133 będzie kontynuował linię marki i będzie miał nazwę zaczynającą się od litery „E”. Jak zapowiedziano, Lotus zamierza stworzyć bezpośredniego rywala dla Porsche Taycan. Kierownictwo firmy potwierdziło już wcześniej, że jednym z głównych punktów odniesienia będzie właśnie on, mimo różnic między tymi dwoma modelami.

Gavan Kershaw, dyrektor ds. atrybutów i integralności produktu w Lotus, zapewnił, że dynamiczny rozwój Eletre polegał „naprawdę na porównawczej ocenie platformy”, a nie samego samochodu, z myślą o wdrożeniu jej w Type 133 oraz przyszłym SUV-ie Type 134.

Kershaw odniósł się również do technologii zawieszenia: „aktywne sterowanie przechyłami, CDC (ciągła kontrola tłumienia), niezależne aktywne tylne skrętne koła z zawieszeniem pneumatycznym i aktywną aerodynamiką” jako cechy, które najbardziej wyraźnie wyróżniają aluminiową Premium Electric Architecture jako platformę o najbardziej dynamicznym charakterze w grupie Geely. Dodał także, że zostały „zapakowane” pod kątem „wszystkiego, co chcemy zrobić” z przyszłymi samochodami elektrycznymi, co sugeruje, że Type 133 zostanie wyposażony w podobną konfigurację.

„Nasz typ samochodu, który chcemy prowadzić tak dobrze, jak wygląda, wymaga całej tej technologii”, dodał, sugerując, że pozycjonowanie elektrycznych pojazdów marki o charakterze „stylu życia”, produkowanych przez Lotus Technology w Wuhan w Chinach, nie odbędzie się kosztem zaangażowania kierowcy. Szczegóły dotyczące nowego modelu nie zostały ujawnione, ale będzie on wykorzystywał dwa silniki elektryczne, które pozwolą mu osiągnąć ponad 550 KM mocy.

Te parametry mogą postawić w trudnej sytuacji Porsche Taycan GTS. Dyrektor zarządzający Lotus, Matt Windle, potwierdził, że liczba mocy to „punkt wyjścia, dalej będzie więcej”. Starszy wiceprezes ds. projektowania Lotus, Peter Horbury, podkreślił, że choć „musi istnieć pewna ciągłość i rodzinna tożsamość” w całej gamie Lotus EV, „rodziny nie składają się wyłącznie z trojaczków czy czworaczków. Każdy członek rodziny może mieć własny charakter”.

Można zatem oczekiwać, że Type 133 zapożyczy elementy stylistyczne od Eletre, ale przyjmie odmienny ogólny wygląd, choć wciąż silnie kształtowany przez dążenie Lotus do efektywności aerodynamicznej. Windle potwierdził, że „możesz mieć Lotus na każdy etap swojego życia. To coś, czego wcześniej nie było, i mamy nadzieję, że ludzie pokochają markę i zrozumieją, co staramy się osiągnąć”.