Lotus travaillerait sur une berline pour concurrencer la Porsche Taycan

Lotus travaillerait sur une berline électrique pour rivaliser avec la Porsche Taycan. Selon certaines sources, elle serait basée sur la Lotus Type 133, si bien que le nouveau modèle aurait quatre portes et arriverait l’année prochaine, en 2023. On dit également qu’il s’agira d’un modèle axé sur le conducteur, avec transmission intégrale et une puissance de 592 CV.

L’Lotus Eterne est l’un des six concepts de la marque présentés au Salon de l’automobile de Paris en 2010. Sa date de lancement était prévue pour 2015, mais ce concept aurait pu être préparé pour rivaliser avec la Aston Martin Rapide, qui disposait d’un bloc V8 de 5,0 litres suralimenté.

Il y a quelques jours, nous avons pu découvrir le SUV baptisé Eletre, et il est possible que la marque modifie son approche pour préparer sa deuxième électrique fabriquée en Chine. Il est possible que Lotus lance la Type 133 en 2023.

Tout ce que nous savons de la Lotus Type 133

La nouvelle Lotus Type 133 suivra la ligne de la marque et portera un nom commençant par la lettre « E ». Comme annoncé, Lotus entend proposer un rival direct à la Porsche Taycan. À l’époque, les dirigeants de l’entreprise ont d’ailleurs confirmé que l’une des principales références de comparaison serait celle-ci, malgré les différences entre les deux modèles.

Gavan Kershaw, directeur des attributs et de l’intégrité produit chez Lotus, a affirmé que le développement dynamique de l’Eletre avait consisté « réellement à évaluer la plateforme » par rapport à d’autres références, plutôt que la voiture elle-même, dans l’optique de la mettre en œuvre sur la Type 133 et sur un futur SUV Type 134.

Kershaw a par ailleurs cité les technologies de suspension : « contrôle actif du roulis, CDC [contrôle continu de l’amortissement], direction arrière active indépendante avec suspension pneumatique et aérodynamique active », comme les caractéristiques qui font le plus clairement de l’architecture électrique premium en aluminium la plateforme la plus orientée dynamique du groupe Geely. Il a également ajouté qu’elle avait été « dotée de packages » pour « tout ce que nous voulons faire » avec les futures voitures électriques, ce qui laisse penser que la Type 133 bénéficiera d’une configuration similaire.

« Notre type de voiture, que nous voulons conduire aussi bien qu’elle en a l’air, nécessite toute cette technologie », a-t-il ajouté, laissant entendre que le positionnement « style de vie » des véhicules électriques fabriqués par Lotus Technology à Wuhan, en Chine, ne se fera pas au détriment de l’engagement du conducteur. Les détails sur le nouveau modèle n’ont pas encore été dévoilés, mais il utiliserait deux moteurs électriques lui permettant de délivrer plus de 550 CV.

Ces spécifications pourraient mettre la Porsche Taycan GTS sous pression. D’ailleurs, le directeur général de Lotus, Matt Windle, a confirmé que ce chiffre de puissance était « là où nous commençons, il y en aura davantage à venir ». Le vice-président senior du design de Lotus, Peter Horbury, a tenu à souligner que, bien qu’« il doive y avoir une certaine continuité et une identité familiale » dans toute la gamme de véhicules électriques Lotus, « les familles ne sont pas composées uniquement de triplés ou de quadruplés. Chaque membre d’une famille peut avoir son propre caractère ».

On peut donc s’attendre à ce que la Type 133 reprenne certains codes de l’Eletre tout en adoptant un design d’ensemble différent, même si elle reste fortement marquée par le souci de Lotus pour l’efficacité aérodynamique. Windle a confirmé que « vous pouvez avoir une Lotus pour chaque étape de votre vie. C’est quelque chose qui n’existait pas auparavant, et nous espérons que les gens achèteront la marque et comprendront ce que nous essayons de faire ».