Model BMW M2 CS testowany na Nürburgringu, by dopracować ostatnie szczegóły
BMW chce pójść dalej z M2 i w tym celu pracuje nad wariantem CS, który już został zauważony krążący po Nürburgringu.

Marki wielokrotnie pokazywały nam, na co są stać, gdy chodzi o tworzenie samochodów sportowych. Kiedy myślimy, że osiągnęły swoje granice, zaskakują nas wariantem jeszcze bardziej radykalnym. Dokładnie to wydarzy się teraz z BMW M2, pojazdem, który już wtedy pokazał, że kryje w sobie jeszcze większy potencjał niż M2 Competition, ale niemiecka marka chce pójść dalej. Prototyp testowy tego niemieckiego coupé został zauważony w okolicach Nürburgringu, co jest wyraźnym sygnałem, że firma pracuje nad jeszcze bardziej wyjątkową wersją.
Wszystko wskazuje na to, że ten zakamuflowany pojazd skrywa przyszły BMW M2 CS, skrót, który wcześniej pojawiał się na modelach M3 i M4. Dzięki niemu teutoński sportowiec zaprezentuje nie tylko bardziej radykalną i agresywną stylistykę, ale także zaoferuje zestaw osiągów, które sprawią, że M2 awansuje w hierarchii.
Mimo wysiłków marki, by ukryć to, co kryje się pod tym prototypem, możemy dostrzec różne detale, które będą obecne w modelu produkcyjnym. Zaczynając od przodu, widzimy bardziej agresywny zderzak, w którym przednie wloty powietrza są uzupełnione różnymi elementami zaprojektowanymi w celu poprawy aerodynamiki.

Ten sam cel dostrzegamy w tylnej części, gdzie bardziej wyraźny spojler typu ducktail — najpewniej wykończony włóknem węglowym — ją zwieńcza. Jako ostatnią wisienkę na torcie, BMW zachowa poczwórny wylot wydechu charakterystyczny dla jego bardziej sportowych modeli, tyle że z szeregiem modyfikacji, dzięki którym M2 CS będzie miał dużo bardziej chwytliwą oprawę dźwiękową.
Nie bez powodu najważniejsza modyfikacja znajduje się pod maską. To tam ukryje się klejnot koronny, sześciocylindrowy rzędowy silnik z doładowaniem zdolny do wytworzenia mocy w okolicach 450 KM. Ta wartość będzie przekazywana bezpośrednio na tylną oś i może być zarządzana za pomocą sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub siedmiobiegowej automatycznej skrzyni dwusprzęgłowej.
https://youtu.be/Lgb0OoH9pgI
Jak by nie było, wszystko wskazuje na to, że dopiero na najbliższym Salonie w Genewie BMW zaprezentuje w premierze M2 CS. Podobnie jak w przypadku jego starszych braci, będziemy mieć do czynienia z limitowaną edycją, więc warto być szybkim, jeśli chcecie zdobyć jeden z nielicznych egzemplarzy, które zostaną wyprodukowane.
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny