Der BMW M2 CS dreht Runden auf dem Nürburgring, um seine letzten Feinheiten zu perfektionieren

Die Marken haben uns unzählige Male gezeigt, wozu sie fähig sind, wenn es darum geht, Sportwagen zu bauen. Wenn wir glauben, sie hätten ihre Grenze erreicht, überraschen sie uns mit einer noch radikaleren Variante. Genau das steht nun beim BMW M2 bevor, einem Fahrzeug, das schon damals bewies, dass im M2 Competition noch mehr Potenzial steckte, doch die deutsche Marke will noch weiter gehen. Ein Erprobungsfahrzeug des deutschen Coupés wurde in der Umgebung des Nürburgrings gesichtet, ein klares Anzeichen dafür, dass die Marke an einer noch spezielleren Variante arbeitet.

Alles deutet darauf hin, dass sich hinter diesem getarnten Fahrzeug der künftige BMW M2 CS verbirgt, ein Kürzel, das damals bereits bei den M3 und M4 verwendet wurde. Dank ihm wird der deutsche Sportwagen nicht nur eine radikalere und aggressivere Optik zeigen, sondern auch eine Reihe von Leistungsmerkmalen bieten, die den M2 eine Klasse höher einordnen werden.

Trotz der Versuche der Marke, zu verschleiern, was sich unter dieser Erprobungstarnung verbirgt, lassen sich verschiedene Details erahnen, die im Serienmodell vorhanden sein werden. Beginnend an der Front erkennt man eine aggressivere Schürze, bei der die vorderen Lufteinlässe durch verschiedene Teile ergänzt werden, die die Aerodynamik verbessern sollen.

Dasselbe Ziel lässt sich am Heck erkennen, wo ein ausgeprägterer Ducktail-Spoiler – und vermutlich mit Carbon abgeschlossen – den Abschluss bildet. Als krönender Abschluss behält BMW den vierfachen Auspuffendrohr-Look seiner sportlichsten Modelle bei, allerdings mit einigen Modifikationen, damit der M2 CS mit einem deutlich eingängigeren Sound auftritt.

Nicht umsonst liegt die wichtigste Änderung unter der Motorhaube. Dort verbirgt sich das Juwel der Krone, ein aufgeladener Reihensechszylinder, der in der Lage ist, eine Leistung von rund 450 CV zu erzeugen. Diese Kraft wird direkt an die Hinterachse übertragen und kann über ein manuelles Sechsgang-Getriebe oder ein Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen verwaltet werden.

https://youtu.be/Lgb0OoH9pgI

Wie dem auch sei, alles deutet darauf hin, dass BMW den M2 CS erst auf dem nächsten Genfer Autosalon exklusiv präsentieren wird. Wie schon bei seinen größeren Brüdern handelt es sich um eine limitierte Auflage. Wer einen der wenigen Exemplare dieses deutschen Sportwagens ergattern möchte, sollte also schnell sein.