O BMW M2 CS está a rodar no Nürburgring para aperfeiçoar os seus últimos detalhes
O BMW quer levar o M2 mais longe e, para isso, está a trabalhar no desenvolvimento da variante CS, que já foi avistada a rodar no Nürburgring.

As marcas já nos demonstraram inúmeras vezes do que são capazes quando se trata de criar desportivos. Quando pensamos que chegaram ao seu limite, surpreendem-nos com uma variante ainda mais radical. É precisamente isso que está prestes a acontecer com o BMW M2, um veículo que já demonstrou, na altura, que tinha ainda mais potencial do que o M2 Competition, mas a marca alemã quer ir mais longe. Uma mula de testes do coupé germânico foi avistada nas imediações do Nürburgring, sinal claro de que a marca está a desenvolver uma variante ainda mais especial.
Tudo indica que este veículo camuflado esconde o futuro BMW M2 CS, uma sigla que já tinha aparecido nos M3 e M4. Graças a ela, o desportivo teutónico não só apresentará uma estética mais radical e agressiva, como também oferecerá uma série de prestações que farão o M2 subir de categoria.
Apesar dos esforços da marca para disfarçar o que se esconde por trás desta mula de testes, conseguimos intuir diferentes detalhes que estarão presentes no modelo de produção. Começando pela frente, deparamo-nos com um para-choques mais agressivo, em que as tomadas de ar dianteiras são complementadas por diferentes peças concebidas para melhorar a aerodinâmica.

O mesmo objetivo se percebe na zona traseira, onde um spoiler tipo ducktail mais pronunciado -e provavelmente rematado em fibra de carbono- o coroa. Como remate final, o BMW manterá a característica quádrupla saída de escape dos seus modelos mais desportivos, apenas com uma série de modificações para que o M2 CS seja acompanhado por uma banda sonora muito mais cativante.
Não por acaso, a modificação mais importante encontra-se debaixo do capô. É aí que se esconderá a joia da coroa, um motor de seis cilindros em linha sobrealimentado capaz de produzir uma potência de cerca de 450 CV. Esta potência será enviada diretamente ao eixo traseiro e poderá ser gerida através de uma caixa de velocidades manual de seis velocidades ou de uma automática de dupla embraiagem e sete relações.
https://youtu.be/Lgb0OoH9pgI
Seja como for, tudo indica que só no próximo Salão de Genebra BMW apresentará em primeira mão o M2 CS. Tal como aconteceu com os seus irmãos mais velhos, estaremos perante uma edição limitada, por isso é aconselhável que sejam rápidos se quiserem ficar com uma das poucas unidades que serão fabricadas deste desportivo alemão.
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