Modele Polestar 3 i Polestar 4 zostały zaktualizowane i są już dostępne do zamówienia w Hiszpanii

Polestar wprowadziła interesujące nowości do swoich modeli Polestar 3 i Polestar 4, mając na celu wzmocnienie ich wydajności poprzez zwiększenie osiągów, a także udoskonalenie już i tak atrakcyjnego i efektownego wyglądu. Oba modele wraz ze swoimi aktualizacjami są już dostępne do zamówienia w Hiszpanii, ale zobaczmy, jakie nowości na nas czekają.

Nowości Polestar 3

Polestar 3 to sztandarowy SUV marki, a marka chce utrzymać ten status dzięki ulepszeniom, które utrzymają go na wysokim poziomie, a w tym celu szwedzka marka wprowadza elektryczną architekturę 800 woltów, dzięki której możliwe jest teraz ładowanie z maksymalną mocą do 350 kW. Oznacza to poprawę o 35% w porównaniu z poprzednim systemem, co przekłada się na to, że w optymalnych warunkach przejście z 10% do 80% zajmuje zaledwie 22 minuty.

Wydajność ładowania akumulatora jest dodatkowo zoptymalizowana przez oprogramowanie Breathe Charge, które w czasie rzeczywistym stale monitoruje stan akumulatora i dynamicznie dostosowuje prędkość ładowania, aby zmaksymalizować wydajność szybkiego ładowania w każdych warunkach, jednocześnie chroniąc integralność akumulatora dla jego długoterminowej żywotności. Dzięki temu ładowanie jest szybsze i bardziej stabilne, a istnieje możliwość zwiększenia zasięgu nawet o 38% podczas 10-minutowego szybkiego ładowania w porównaniu z systemami niekorzystającymi z Breathe Charge.

Ale na tym nie kończą się ulepszenia osiągów Polestar 3, ponieważ teraz wszystkie wersje otrzymują nowy tylny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, który w wersjach Dual motor łączy się z przednim silnikiem asynchronicznym. Dzięki temu w wersjach Performance łączna moc sięga na przykład 500 kW (680 KM). Podczas codziennej jazdy, z myślą o efektywności, przedni silnik automatycznie się wyłącza, natomiast przy bardziej dynamicznej i precyzyjnej jeździe włącza się podział mocy bardziej ukierunkowany na tylną oś, nowe konfiguracje zawieszenia i przednie stabilizatory oraz ponowna kalibracja zawieszenia.

Warto także podkreślić, że Polestar 3 jest teraz wyposażony w procesor NVIDIA DRIVE AGX Orin, który umożliwia bardziej zaawansowane zarządzanie systemami aktywnego bezpieczeństwa, funkcjami pojazdu oraz danymi pochodzącymi z czujników. Model otrzymuje nowe kolory nadwozia Storm i Krypton, a we wnętrzu wprowadzono tapicerki Bio-attributed MicroTech pikowane w kolorze Nebula z wstawkami z aluminium z recyklingu oraz wentylowaną skórę Nappa w kolorze Dune z wstawkami z czarnego drewna jesionowego, podczas gdy Bio-attributed MicroTech w kolorze Charcoal z aluminium z recyklingu staje się wyposażeniem standardowym.

Na koniec warto zaznaczyć, że Polestar 3, podobnie jak Polestar 4, zmieniono nazewnictwo obu modeli: teraz nazwy to Rear motor i Dual motor, a w wersjach wyższych będą one nazywane Performance w przypadku Polestar 3 oraz Dual motor z pakietem Performance w przypadku Polestar 4.

Nowy Polestar 3 jest już dostępny do zamówienia w Hiszpanii w cenie zaczynającej się od 81 900 euro.

Nowości Polestar 4

Jak wiecie, Polestar 4 to elektryczny SUV o zapędach sportowych, a aby nadać mu jeszcze bardziej sportowy charakter, nosi teraz nazwę Polestar 4 Coupé. Ponadto otrzymuje gruntowną modernizację podwozia, której celem jest poprawa zwinności, komfortu i precyzji. Dlatego wersje Rear motor i Dual motor mają teraz przeprojektowane podwozie z amortyzatorami pasywnymi o wysokiej wydajności, nowymi sprężynami i stabilizatorami oraz poliuretanowymi odbojami odbicia.

Odnowiony Polestar 4 jest również dostępny do zamówienia w Hiszpanii w cenie zaczynającej się od 65 900 euro.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverPolestar 48 wersji · od 65 900 €