Die Polestar 3 und Polestar 4 werden aktualisiert und sind in Spanien ab sofort bestellbar

Polestar hat interessante Neuerungen für seine Modelle Polestar 3 und Polestar 4 eingeführt, mit dem Ziel, die Leistung durch mehr Fahrleistungen zu steigern und zugleich ein ohnehin attraktives und auffälliges Design weiter zu verfeinern. Beide Modelle mit ihren jeweiligen Aktualisierungen sind in Spanien bereits bestellbar, doch zuvor sehen wir uns an, welche Neuheiten auf uns warten.

Neuheiten Polestar 3

Der Polestar 3 ist das Aushängeschild der Marke, und der Hersteller möchte diesen Status durch Verbesserungen festigen und weiter ausbauen. Dafür führt die schwedische Marke eine 800-Volt-Elektroarchitektur ein, mit der nun Ladeleistungen von bis zu 350 kW möglich sind. Das bedeutet eine Verbesserung von 35 % gegenüber dem bisherigen System: Unter optimalen Bedingungen benötigt man zum Laden von 10 auf 80 % nur noch 22 Minuten.

Die Ladeleistung der Batterie wird zudem durch die Software Breathe Charge optimiert. Sie überwacht den Batteriezustand fortlaufend in Echtzeit und passt die Ladegeschwindigkeit dynamisch an, um die Schnellladeleistung unter allen Bedingungen zu maximieren, wobei die Batterie natürlich für ihre langfristige Gesundheit geschützt bleibt. Das Ergebnis sind ein schnelleres und gleichmäßigeres Laden sowie die Möglichkeit, die Reichweite bei einem 10-minütigen Schnellladevorgang um bis zu 38 % zu steigern, verglichen mit Systemen ohne Breathe Charge.

Doch die Leistungsverbesserungen des Polestar 3 enden hier nicht, denn nun erhalten alle Versionen einen neuen permanentmagneterregten Synchronmotor an der Hinterachse, der bei den Dual-Motor-Varianten mit einem Asynchronmotor an der Vorderachse kombiniert wird. So erreicht beispielsweise die Gesamtleistung bei den Performance-Versionen bis zu 500 kW (680 CV). Im Alltag und zugunsten der Effizienz verfügt das System über eine automatische Abschaltung des Vorderachsmotors. Wer dagegen dynamischer und präziser fahren möchte, aktiviert eine stärker auf die Hinterachse ausgerichtete Leistungsverteilung, neue Fahrwerkskonfigurationen und vordere Stabilisatoren sowie eine Neukalibrierung der Federung.

Erwähnenswert ist außerdem, dass der Polestar 3 nun mit dem Prozessor NVIDIA DRIVE AGX Orin ausgestattet ist, der eine fortschrittlichere Steuerung der aktiven Sicherheitssysteme, der Fahrzeugfunktionen und der Sensordaten ermöglicht. Außen kommen die neuen Lackierungen Storm und Krypton hinzu. Im Innenraum werden die Polsterungen eingeführt: Bio-attributed MicroTech mit Steppung in Nebula mit Einlagen aus recyceltem Aluminium sowie belüftetes Nappaleder in Dune mit Einlagen aus schwarzem Eschenholz; das Bio-attributed MicroTech in Charcoal mit recyceltem Aluminium wird serienmäßig.

Schließlich wird beim Polestar 3, und ebenso beim Polestar 4, die Modellbezeichnung neu strukturiert. Bei beiden Modellen lauten die Bezeichnungen nun Rear motor und Dual motor. Die höheren Ausstattungen heißen beim Polestar 3 künftig Performance und beim Polestar 4 Dual motor mit Performance-Paket.

Der neue Polestar 3 ist in Spanien ab sofort bestellbar, zu einem Preis ab 81.900 Euro.

Neuheiten Polestar 4

Wie Sie wissen, ist der Polestar 4 ein Elektro-SUV mit sportlichen Ambitionen. Um dies stärker zu unterstreichen, trägt er nun die Bezeichnung Polestar 4 Coupé. Außerdem erhält er eine umfassende Überarbeitung des Fahrwerks, mit dem Ziel, Agilität, Komfort und Präzision zu verbessern. Deshalb verfügen die Versionen Rear motor und Dual motor nun über ein neu kalibriertes Fahrwerk mit passiven Dämpfern hoher Kapazität, neuen Federn und Stabilisatoren sowie Polyurethan-Zuganschlägen.

Der überarbeitete Polestar 4 ist ebenfalls in Spanien bestellbar, und zwar zu einem Preis ab 65.900 Euro.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverPolestar 48 Varianten · ab 65.900 €