I Polestar 3 e il Polestar 4 vengono aggiornati e sono già disponibili per l'ordine in Spagna

Polestar ha introdotto interessanti novità nei suoi modelli Polestar 3 e Polestar 4 con l’obiettivo di rafforzare le prestazioni attraverso un incremento della potenza, ma anche di perfezionare un design già di per sé attraente e vistoso. Entrambi i modelli, con i rispettivi aggiornamenti, sono già disponibili per l’ordine in Spagna, quindi vediamo quali novità ci aspettano.

Novità Polestar 3

Il Polestar 3 è il SUV di punta del marchio e la casa vuole mantenerne lo status attraverso miglioramenti che lo rendano ancora più competitivo e, per farlo, il marchio svedese introduce un’architettura elettrica a 800 volt che permette ora ricariche con una potenza massima di fino a 350 kW. Ciò si traduce in un miglioramento del 35% rispetto al sistema precedente, il che significa che per passare dal 10% all’80% in condizioni ottimali bastano 22 minuti.

Le prestazioni di ricarica della batteria sono inoltre ottimizzate dal software Breathe Charge, che monitora costantemente lo stato della batteria in tempo reale e regola dinamicamente la velocità di ricarica per massimizzare l’efficienza della ricarica rapida in qualsiasi condizione, proteggendo ovviamente l’integrità della batteria per la sua salute a lungo termine. Il risultato è una ricarica più rapida e costante, con la possibilità di aumentare fino al 38% l’autonomia in una ricarica rapida di 10 minuti rispetto ai sistemi che non utilizzano Breathe Charge.

Ma i miglioramenti prestazionali del Polestar 3 non finiscono qui: ora tutte le versioni montano un nuovo motore posteriore sincrono a magneti permanenti che si combina con un motore anteriore asincrono nelle versioni Dual motor e così, ad esempio, nelle versioni Performance la potenza complessiva raggiunge i 500 kW (680 CV). Nella guida quotidiana, orientata all’efficienza, è prevista una funzione automatica di disattivazione del motore anteriore, mentre per una guida più dinamica e precisa entra in azione una distribuzione di potenza più orientata all’asse posteriore, nuove configurazioni delle sospensioni, barre stabilizzatrici anteriori e una ricalibrazione della sospensione.

Va inoltre sottolineato che il Polestar 3 ora monta il processore NVIDIADRIVE AGX Orin, che consente una gestione più avanzata dei sistemi di sicurezza attiva, delle funzioni del veicolo e dei dati provenienti dai sensori. Riceve i nuovi colori Storm e Krypton per la carrozzeria e, all’interno, vengono introdotti i rivestimenti tapicerías Bio-attributed MicroTech trapuntato in colore Nebula con inserti in alluminio riciclato e pelle Nappa ventilata in colore Dune con inserti in frassino nero, mentre il Bio-attributed MicroTech in Charcoal con alluminio riciclato diventa di serie.

Infine, va segnalato che il Polestar 3, come accadrà anche per il Polestar 4, vede la ristrutturazione delle denominazioni per entrambi i modelli, che ora si chiameranno Rear motor e Dual motor, mentre nelle versioni superiori si chiameranno Performance nel Polestar 3 e Dual motor con pack Performance nel Polestar 4.

Il nuovo Polestar 3 è già disponibile per l’ordine in Spagna a un prezzo di partenza di 81.900 euro.

Novità Polestar 4

Come sapete, il Polestar 4 è un SUV elettrico con ambizioni sportive e per dargli una connotazione ancora più sportiva ora si chiama Polestar 4 Coupé, ma riceve anche una revisione completa del telaio con l’obiettivo di migliorare agilità, comfort e precisione. Per questo le versioni Rear motor e Dual motor ora adottano un telaio ricalibrato con ammortizzatori passivi ad alta capacità, nuove molle e barre stabilizzatrici, oltre a respingenti di rimbalzo in poliuretano.

Il rinnovato Polestar 4 è disponibile anche per l’ordine in Spagna con un prezzo di partenza di 65.900 euro.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverPolestar 48 versioni · da 65.900 €