Polestar 3 ve Polestar 4 modellerinde güncellemeler yapıldı ve artık İspanya'da sipariş verilebilir.

Polestar, Polestar 3 ve Polestar 4 modellerine ilginç yenilikler ekledi. Amaç, performansı artırarak gücü yükseltmek ve zaten çekici olan tasarımı daha da geliştirmek. Her iki model de güncellenmiş haliyle İspanya’da sipariş için hazır; şimdi neler değiştiğine bakalım.

Polestar 3 yenilikleri

Polestar 3, markanın amiral gemisi SUV modeli ve marka bu konumunu güçlendirmeye devam etmek istiyor. Bunun için İsveçli marka, 800 voltluk elektrik mimarisi ekledi; bu sayede artık 350 kW’a kadar maksimum şarj gücüyle şarj edilebiliyor. Bu, önceki sisteme kıyasla %35’lik bir iyileşme anlamına geliyor; optimum koşullarda bataryanın %10’dan %80’e dolması yalnızca 22 dakika sürüyor.

Batarya şarj performansı ayrıca Breathe Charge yazılımıyla optimize ediliyor. Bu yazılım bataryanın durumunu gerçek zamanlı olarak sürekli izliyor ve her koşulda hızlı şarj performansını en üst düzeye çıkarmak için şarj hızını dinamik olarak ayarlıyor; bu sırada bataryanın uzun vadeli sağlığını da koruyor. Sonuç olarak daha hızlı ve tutarlı bir şarj elde ediliyor; Breathe Charge kullanmayan sistemlerle karşılaştırıldığında, 10 dakikalık hızlı şarjda menzilde %38’e kadar artış mümkün.

Ancak Polestar 3’teki performans iyileştirmeleri bununla sınırlı değil. Artık tüm versiyonlarda kalıcı mıknatıslı yeni arka senkron motor bulunuyor. Dual motor versiyonlarında bu motor, ön asenkron motorla birlikte çalışıyor. Örneğin Performance versiyonlarında toplam güç 500 kW (680 CV)‘a ulaşıyor. Günlük sürüşte ve verimlilik odaklı kullanımda ön motoru otomatik olarak devre dışı bırakan bir işlev bulunuyor. Daha dinamik ve hassas bir sürüş isteniyorsa ise gücün arka aksa daha fazla yönlendirildiği bir dağıtım devreye giriyor; ayrıca yeni süspansiyon ayarları, ön stabilizatör çubukları ve süspansiyonun yeniden kalibrasyonu da bu deneyime katkı sağlıyor.

Polestar 3’ün artık NVIDIA DRIVE AGX Orin işlemciyi kullandığını da belirtmek gerekir. Bu sayede aktif güvenlik sistemleri, araç fonksiyonları ve sensör verileri daha gelişmiş bir şekilde yönetilebiliyor. Dış renk seçeneklerine Storm ve Krypton eklenmiş durumda. İç mekânda ise döşemeler arasında Nebula renkli, geri dönüştürülmüş alüminyum ekli dikişli Bio-attributed MicroTech ve siyah dişbudak ağacı detaylı Dune renkli havalandırmalı Nappa deri yer alıyor; Charcoal renkli, geri dönüştürülmüş alüminyum ekli Bio-attributed MicroTech ise artık standart donanım olarak geliyor.

Son olarak, Polestar 3 ile birlikte Polestar 4 için de geçerli olmak üzere model adlandırmaları yeniden düzenlendi. Her iki modelde de temel versiyonlar Rear motor ve Dual motor olarak adlandırılacak; üst versiyonlar ise Polestar 3’te Performance, Polestar 4’te ise Dual motor con pack Performance olarak anılacak.

Yeni Polestar 3, İspanya’da 81.900 euro§h40=’s başlayan fiyatla sipariş için hazır.

Polestar 4 yenilikleri

Bildiğiniz gibi Polestar 4, sportif hedefleri olan bir elektrikli SUV. Bu yönünü daha da vurgulamak için artık Polestar 4 Coupé adıyla anılıyor. Ayrıca çevikliği, konforu ve hassasiyeti artırmak amacıyla şasisinde kapsamlı bir revizyon yapıldı. Bu nedenle Rear motor ve Dual motor versiyonları artık yüksek kapasiteli pasif amortisörler, yeni yaylar ve stabilizatör çubukları ile poliüretan geri tepme tamponlarından oluşan yeniden kalibre edilmiş bir şasiye sahip.

Yenilenen Polestar 4 de İspanya’da sipariş için hazır ve 65.900 euro§h47=’dan başlayan fiyatla satılıyor.

 

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverPolestar 48 versiyon · 65.900 €'den başlayan fiyatlarla