Następne Subaru WRX STI mogłoby odzyskać konfigurację coupé z dwoma drzwiami

Ponad 20 lat po zaprezentowaniu jako sportowe coupé nowe Subaru WRX STI z dwoma drzwiami mogłoby stać się rzeczywistością

I właśnie to zapowiada japoński portal Best Car Web, co może równie mocno ekscytować, co budzić nieufność wśród fanów legendarnego modelu.

Dzieje się tak, ponieważ już na początku Subaru Impreza WRX została zaprezentowana na nadwoziu GC8 jako pochodna czterodrzwiowej limuzyny, oferująca konfigurację sportowego coupé, jakiej marka wcześniej nigdy nie oferowała.

Od Subaru Impreza World Rally eXperimental, stąd skrót WRX, powstały tak wyjątkowe części jak Subaru Impreza WRX STI P1 czy 22B, których limitowane egzemplarze są pielęgnowane i konserwowane jak prawdziwe perły kolekcjonerskie.

Tak czy inaczej, w 2000 roku nowa generacja modelu ponownie przyjęła nadwozie czterodrzwiowe przez trzy generacje, ponieważ w 2008 roku fundamenty najbardziej purystycznych fanów zostały spektakularnie wstrząśnięte prezentacją Subaru WRX i STI w wersji kompaktowej.

Subaru Impreza hatchback miała pięć drzwi i zawierała przestrzeń bagażową wkomponowaną w kabinę, wybór, jakim była produkcja WRX i WRX STI w wersji kompaktowej, który został skorygowany wraz z produkcją Subaru WRX STI My2011 z odrębnym bagażnikiem, tendencja utrzymująca się aż do pożegnania się z obecnie wycofywaną generacją tego rajdowego mitu.

Nowa Toyo-baru Super AWD

Jednak według informacji, które przekazują japońscy koledzy, synergia odnowionej umowy między Subaru a Toyota mogłaby oznaczać reinterpretację ikony, wykraczającą poza nowy silnik, jaki mógłby się pod jego maską znaleźć.

Z nowego porozumienia między markami wyłoniłby się bowiem nowy kompaktowy samochód z napędem na cztery koła i wysokimi osiągami, owoc sojuszu producentów, podobny do już weteranów, bliźniaków Subaru BRZ i Toyota GT86, które powstają w zakładach firmy, która za wizerunek marki przyjęła konstelację Plejad w prefekturze Gunma.

Nowe „super kompaktowe” auto byłoby samochodem z napędem na cztery koła o mocy zbliżonej do tej, którą dysponuje obecny WRX STI (300 KM i 420 Nm momentu obrotowego), z pełnym i symetrycznym napędem, znakiem tożsamości Subaru obok silników bokserskich, owocem inspiracji, jaką daje Toyota Yaris WRC, i od której marka, która niedawno zdobyła tytuł w klasyfikacji kierowców dzięki Ottowi Tänakowi i jego pilotowi Martinowi Järveojy, zaczerpnęła wiele; samochód, który koncepcją i estetyką mógłby bardzo przypominać wspomniany kompaktowy Subaru WRX STI z 2008 roku.