次期 Subaru WRX STI は、2ドアクーペの構成を取り戻す可能性があります

20年以上前にスポーツクーペとして登場して以来、2ドアの新型 Subaru WRX STI が実現するかもしれません

日本のメディア Best Car Web がそのように伝えており、伝説的なモデルの ファンにとっては、胸を躍らせると同時に、同じくらい不安も呼び起こすニュースです。

これは、まず、Subaru Impreza WRX が、GC8 のボディで4ドアセダンから派生し、同社がそれまで提供したことのないスポーツクーペの構成で登場したことに由来します。

Subaru Impreza World Rally eXperimental （WRX の頭文字はここから来ています）から、Subaru Impreza WRX STI P1 や 22B のような、限定生産のきわめて特別なモデルが生まれました。これらは今も、大切な収集品として大事に維持されています。

いずれにせよ、2000年に登場した新世代モデルは、4ドアボディ を3世代にわたって再び採用しました。しかし2008年、Subaru WRX と STI をコンパクトな構成で発表したことで、最も熱心なファンの土台は激しく揺さぶられました。

Subaru Impreza ハッチバック は5ドアで、荷物スペースを車室内に組み込んでいました。この選択、すなわち WRX と WRX STI をコンパクト版で生産するという決定は、後に Subaru WRX STI My2011 が専用のトランクボリュームを持つことで修正されました。この傾向は、ラリーの神話的存在である現行世代が引退するまで続きました。

新しい Toyo-baru Super AWD

しかし今、日本の同業者が伝えるところによれば、両社の刷新された提携の相乗効果により、エンジンルームに収まる新しいパワーユニットにとどまらず、アイコンの再発明 につながる可能性があります。

実際、両メーカーの新たな提携からは、フルタイム4WDと高性能を備えた新しいコンパクトカーが生まれるでしょう。これは、両社の協業による成果であり、群馬県でプレアデス星団をブランドイメージとするメーカーの工場で生まれる、すでに古参となった 双子車 Subaru BRZ と Toyota GT86 に似たものです。

新しい「スーパーコンパクト」 は、現行の WRX STI に匹敵する約300 PS・420 Nm のトルクを持つフルタイム4WD車になると見られています。Subaru の識別印であるシンメトリカル・フルタイム4WDと水平対向エンジンを備え、Toyota Yaris WRC からインスピレーションを得ています。同車は、最近ドライバーズタイトルを獲得したメーカーであり、ドライバーの Ott Tänak とコ・ドライバーの Martin Järveoja の活躍で知られています。コンセプトとデザインは、2008年のコンパクトな Subaru WRX STI をおおいに思い起こさせるでしょう。

Subaru WRX STI FA24

一方、Subaru WRX STI の将来は、伝統的な EJ20 エンジンの引退 によって確保されているように見えます。これは、現在のものより燃費と排出ガスを抑えたエンジンへの移行を意味します。

一方では、Subaru WRX は、FA20 ブロックの汎用的な出力を改良した構成を持ち、スポーツ用に改造された CVT を備えることになります。

他方、Subaru Tecnica International 部門、通称 STI が生み出すバリアントは、ターボチャージャー付きの FA24 ブロックと6速のトランスミッションを組み合わせることになるでしょう。

もしそうなら、同社のスポーツセダンの新たなフラッグシップは、すでに提供している300 PS を超える出力 を備えるべきであり、その弟分である「スーパーコンパクト」も同等に達するはずです。そのため、新しい WRX STI が、電気的なアシストを加えてハイブリッド車として認可できる仕組みを備えることが確認された場合、初めて400 PS に達する可能性は十分にあります。