即将推出的 Subaru WRX STI 或许会重新采用双门轿跑车的造型

在二十多年前以运动轿跑车的身份亮相之后，一款全新的双门 Subaru WRX STI 或许即将成为现实

据日本媒体 Best Car Web 报道，这一消息可能会让 这款传奇车型的追随者 既兴奋又心存疑虑。

原因在于，Subaru Impreza WRX 最初以 GC8 车身亮相时，是四门轿车的衍生车型，提供了该品牌此前从未有过的运动轿跑车形态。

从 Subaru Impreza World Rally eXperimental（WRX 这一缩写即由此而来）开始，诞生了许多极为特别的车型，例如 Subaru Impreza WRX STI P1 或 22B，这些限量版车型如今被视为珍贵的收藏品，得到精心的维护。

无论如何，2000 年推出的新一代车型再次采用了四门车身，并延续了三代；而到了 2008 年，Subaru WRX 与 STI 以紧凑型车的形态亮相，让最坚定的车迷们大为震动。

Subaru Impreza 掀背车 为五门车型，并将行李舱空间纳入车厢之内。这一设计选择后来在 Subaru WRX STI My2011 上得到修正，该车型拥有独立的行李舱空间。这一趋势一直延续到这款拉力传奇车型现行一代的停产之时。

全新 Toyo-baru Super AWD

然而，据日本同行的报道，Subaru 与 Toyota 之间更新后的合作协议，或许将带来这一标志性车型的重塑，除了其引擎舱内可能搭载的全新发动机之外。

事实上，两家品牌合作的成果将是一款紧凑型全时四驱高性能新车，这是两家制造商联手的结果，与已经颇具历史的 孪生车型Subaru BRZ 与 Toyota GT86 类似，这对孪生车型诞生于群马县那家以昴宿星团作为品牌标志的公司工厂。

这款 全新“超级紧凑型车” 预计将采用全时四驱，动力与现款 WRX STI 相近（300 CV 与 420 Nm 扭矩），并保持 Subaru 标志性的全时对称四驱以及水平对置发动机。其灵感来源于 Toyota Yaris WRC，该车型近期帮助该品牌凭借车手 Ott Tänak 及其副驾 Martin Järveoja 赢得了车手总冠军。从概念与外观来看，这款车可能会让人想起前面提到的 2008 年紧凑型 Subaru WRX STI。

Subaru WRX STI FA24

另一方面，Subaru WRX STI 的未来似乎有了保障，这基于品牌告别传统 EJ20 发动机的计划，正向油耗与排放更为可控的动力总成过渡。

如果属实，该品牌运动轿车的新旗舰车型，应当拥有超过 300 CV 的动力，这与其兄弟车型“超级紧凑型车”的水平相当。因此，全新 WRX STI 有可能首次达到 400 CV 的功率，尤其是在确认会搭配某种电力辅助系统、使其可以按混合动力车型获得认证的情况下，这一可能性更大。