Następny Mitsubishi ASX otrzyma przydomek „Evo”, jeśli odniesie wystarczający sukces

Mitsubishi dalej zarysowuje przyszłość linii Evolution, podrzucając drobne informacje, które przekazują wysocy rangą menedżerowie. Japoński producent wciąż jest przekonany, że następny przedstawiciel oferowany publicznie otrzyma układ napędowy hybrydowy i przyjmie formę SUV-a, o czym w zeszłym roku mówił szef produktu Mitsubishi, Kanenori Okamoto.

Brytyjski magazyn Autocar, który uzyskał te słowa od menedżera we wrześniu 2014 roku, ponownie zdobył dodatkowe wskazówki dotyczące tego przyszłego „Evo”. Publikacja niedawno rozmawiała z prezesem i dyrektorem handlowym Mitsubishi, Tetsuro Aikawą, a z jego deklaracji wynika, że wspomniany SUV, jeśli ostatecznie trafi do sprzedaży, będzie oparty na drugiej generacji ASX-a, zapowiedzianej przez prototyp XR-PHEV II, który widzieliśmy w Genewie.

Aikawa wyraził życzenie japońskiej marki, by ten produkt stał się ostatecznym pojazdem o takich cechach. Jego zdaniem ta odpowiedzialność wynika z samej nazwy „Evo”: litery E i V odpowiadają skrótowi pojazdu elektrycznego w języku angielskim, natomiast wymowa drugiej samogłoski przypomina słowo król w języku japońskim.

Szef Mitsubishi zastrzegł jednak, że projekt ten wiąże się z wysokimi kosztami rozwoju i produkcji, dlatego jego koncepcja zależy od tempa sprzedaży, jakie osiągnie nowy ASX, którego premiera jest planowana na 2016 rok. Jeśli następna generacja przyniesie dobre wyniki sprzedażowe, firma poważnie rozważy stworzenie tej wersji.

Jeśli projekt otrzyma zielone światło, ten potencjalny ASX Evolution nie trafi do sprzedaży rok czy dwa lata później, lecz Aikawa przewidział możliwą prezentację „w odległej przyszłości”. Innymi słowy: pojawi się znacznie po tym, jak dostępny będzie wariant hybrydy plug-in, jedyna dotychczas potwierdzona nowość drugiej generacji ASX-a.

Aikawa dodał, że kolejny model, któremu Mitsubishi nada ten przydomek, musi być czymś „szybkim i lekkim”. Autocar w tym kontekście precyzuje, że wymarzony ASX Evolution otrzymałby napęd na cztery koła zamiast przedniego napędu XR-PHEV II. Jego technologia wykorzystałaby pomysły zaczerpnięte z i-MiEV Evolution, który startował w wyścigu na Pikes Peak, i miałaby przynieść większą sławę i prestiż gamie modeli elektrycznych i hybrydowych Mitsubishi.

Źródło | Autocar

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverMitsubishi ASX8 wersji · od 25 250 €