Nº7 DS ogłasza ceny w Hiszpanii przed jego rychłym pojawieniem się w salonach

W marcu zeszłego roku DS Automobiles zapowiedziało wprowadzenie do swojej oferty nowego kompaktowego SUV-a, który zastąpi jeden z najlepiej sprzedających się modeli marki, DS 7. Chodzi o nowego DS Nº7, nową nazwę i nowy wizerunek dla SUV-a, który od dawna domagał się nowej generacji, jeśli miał utrzymać pozycję wobec konkurencji. Choć zmiana w stosunku do poprzednika może być ryzykowna, nowy DS Nº7 zapowiada się na podążanie tą samą drogą.

Przypomnijmy, że DS Nº7 jest modelem inspirowanym konceptem DS Aero Sport Lounge. Ma długość 4660 mm oraz rozstaw osi 2790 mm, które są większe niż u poprzednika, a pozostałe wymiary pozostają bez zmian. Jego wygląd wyróżnia się wyrazistym przodem, który dziedziczy sygnaturę świetlną zadebiutowaną w DS Nº8, odzwierciedloną także z tyłu charakterystycznymi, nietuzinkowymi tylnymi lampami.

Większy rozstaw osi przyniósł także lepszy dostęp do wnętrza, zwłaszcza na tylnych miejscach dzięki większym drzwiom. Znajdujemy tu przestronną i komfortową kabinę, w której pasażerowie z tyłu mają sporo miejsca na nogi. Jak zwykle w tej marce, we wnętrzu zastosowano materiały wysokiej jakości, które mogą być wzbogacone lub uzupełnione w zależności od wybranej wersji wyposażenia, podobnie jak wyposażenie technologiczne. Auto jest jednak dobrze wyposażone już w wersji podstawowej.

Model będzie dostępny w czterech wersjach wyposażenia. Najbardziej podstawowa, wejściowa w gamie, nazywa się po prostu DS Nº7 i obejmuje m.in. następujące elementy standardowego wyposażenia:

• Felgi aluminiowe 19 cali
• Dostęp i uruchamianie bez kluczyka
• Asystent parkowania tylnego i bocznego
• Kamera cofania
• Atrapa chłodnicy 3D Gloss Black
• Centralny ekran dotykowy 16 cali

Druga wersja nazywa się Pallas i dodaje do pierwszej m.in. takie elementy:

• DS Iris System
• Połączona nawigacja 3D
• Apple CarPlay i Android Auto
• Wentylowana bezprzewodowa ładowarka do smartfonów
• Asystent parkowania przedni i tylny
• Zmotoryzowana klapa tylna z funkcją bezdotykową
• Laminowane i akustyczne przednie szyby boczne
• Podgrzewane przednie fotele

Trzecia wersja, nazwana Étoile, koncentruje się na większym wyposażeniu technologicznym i oprócz wszystkiego, co wymieniono wcześniej, oferuje m.in. następujące elementy:

• DS Luminascreen
• Alarm z superlockingiem
• DS Drive Assist 2.0
• DS Pixel LED Vision
• Elektrochromatyczne lusterko wsteczne
• Kamera 360º Vision
• Fotele z funkcją DS Neckwarmer
• System Clean Cabin z Air Quality System

Na koniec mamy ostatnią wersję, nazwaną La Premiere, która dopełnia ofertę DS Nº7 wyposażeniem zwiększającym komfort, m.in. w postaci następujących elementów:

• Felgi aluminiowe 21 cali
• Podgrzewana kierownica
• System hi-fi Electra 3D by Focal
• Fotele Lounge z funkcją DS Neckwarmer
• Podgrzewana przednia szyba
• System DS Night Vision

Pod względem mechanicznym DS Nº7 będzie dostępny przede wszystkim w wersji Hybrid samoładującej się, wyposażonej w trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1200 cm³ firmy Stellantis oraz silnik elektryczny o mocy 21 kW zintegrowany ze sześciobiegową automatyczną skrzynią dwusprzęgłową. Łączna moc wynosi 145 KM, a akumulator 48 V ma pojemność brutto 0,9 kWh. Silnik ten deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie 5,3 l/100 km oraz emisję CO2 w przedziale 119–127 g/km według cyklu WLTP.

Po drugie, DS Nº7 będzie dostępny w całkowicie elektrycznych wersjach E-Tense o mocach 230 KM, 245 KM i 350 KM. Ta ostatnia ma napęd na obie osie dzięki drugiemu silnikowi na tylnej osi. Do wersji 230 KM dostępny jest akumulator o pojemności 73,7 kWh, zapewniający zasięg 543 kilometrów, natomiast w wersjach 245 KM i 350 KM dostępny będzie akumulator o pojemności 97,2 kWh, z zasięgiem do 740 i 679 kilometrów odpowiednio.

Nowy DS Nº7 otworzy w najbliższych dniach przyjmowanie zamówień w Hiszpanii, a ceny zaczynają się od 46 000 euro za wersję Hybrid, natomiast wersje całkowicie elektryczne startują od 49 400 euro.