O DS Nº7 anuncia os seus preços em Espanha antes da sua chegada iminente aos concessionários

No passado mês de março DS Automobiles anunciava a futura chegada ao seu catálogo de um novo SUV compacto que substituía um dos modelos mais vendidos da marca, o DS 7. Trata-se do novo DS Nº7, nova nomenclatura e nova imagem para um SUV que já estava a pedir a gritos uma nova geração se quisessem mantê-lo na frente face à concorrência e, embora a mudança relativamente ao seu antecessor possa ser arriscada, o novo DS Nº7 tem tudo para seguir o mesmo caminho.

Recordemos que o DS Nº7 se apresenta como um modelo que tomou como referência o concept DS Aero Sport Lounge, com um comprimento de 4.660 mm e uma distância entre eixos de 2.790 mm que aumentam em relação ao seu antecessor, mas que mantém as mesmas cotas nas restantes medidas. A sua imagem destaca-se por uma frente impactante que herda a assinatura luminosa que a marca estreou no DS Nº8, também refletida na traseira com os característicos e peculiares faróis traseiros.

A maior distância entre eixos também implicou um melhor acesso ao interior, especialmente nos lugares traseiros, com portas de maior dimensão, onde encontramos um habitáculo amplo e generoso, com o conforto dos ocupantes, que desfrutarão de bom espaço para as pernas. Como é habitual na marca, no interior foram utilizados materiais de grande qualidade, que podem ser melhorados ou complementados consoante o acabamento escolhido, tal como sucede com o equipamento tecnológico, embora também venha bem equipado desde o acabamento de entrada.

Precisamente, estará disponível em quatro acabamentos, sendo o de entrada na gama denominado simplesmente DS Nº7, que inclui, entre muitos outros, um equipamento de série com elementos como os seguintes:

• Jantes de liga leve de 19 polegadas
• Acesso e arranque mãos livres
• Assistência de estacionamento traseira e lateral
• Câmara de marcha-atrás
• Grelha 3D Gloss Black
• Ecrã tátil central de 16 polegadas

O segundo acabamento é denominado Pallas e acrescenta ao primeiro elementos como os seguintes:

• DS Iris System
• Navegação 3D conectada
• Apple CarPlay e Android Auto
• Carregador sem fios ventilado para smartphones
• Assistência de estacionamento dianteira e traseira
• Porta traseira motorizada com função mãos livres
• Janelas dianteiras laminadas e acústicas
• Bancos dianteiros aquecidos

O terceiro acabamento, denominado Étoile, centra-se em oferecer maior equipamento tecnológico e acrescenta, sobretudo, aos anteriores elementos como os seguintes:

• DS Luminascreen
• Alarme com superlocking
• DS Drive Assist 2.0
• DS Pixel LED Vision
• Retrovisor interior eletrocrómico
• Câmara Vision 360º
• Bancos com DS Neckwarmer
• Sistema Clean Cabin com Air Quality System

Chegamos finalmente ao último acabamento, denominado La Premiere, que se centra em rematar o DS Nº7 com equipamento que aumenta o conforto, incorporando elementos como os seguintes:

• Jantes de liga leve de 21 polegadas
• Volante aquecido
• Sistema hi-fi Electra 3D by Focal
• Bancos Lounge com DS Neckwarmer
• Para-brisas aquecido
• Sistema DS Night Vision

A nível mecânico, o DS Nº7 estará disponível em primeiro lugar nas versões Hybrid autorrecarregável, composta pelo motor a gasolina de três cilindros e 1.200 cc da Stellantis, juntamente com um motor elétrico de 21 kW integrado na caixa automática de dupla embraiagem de seis velocidades, alcançando uma potência combinada de 145 CV, sem esquecer a bateria de 48 V com 0,9 kWh brutos. Este motor certifica um consumo combinado de 5,3 l/100 km e umas emissões de CO2 entre 119 e 127 g/km segundo o ciclo WLTP.

Em segundo lugar, o DS Nº7 poderá ser escolhido nas versões totalmente elétricas E-Tense, em potências de 230 CV, 245 CV e 350 CV, esta última com tração às quatro rodas graças à incorporação de um segundo motor no eixo traseiro. Para o motor de 230 CV está disponível uma bateria de 73,7 kWh, com a qual consegue uma autonomia de 543 quilómetros, enquanto para as potências de 245 CV e 350 CV estará também disponível uma bateria de 97,2 kWh, com a qual regista uma autonomia de até 740 e 679 quilómetros, respetivamente.

O novo DS Nº7 abrirá nos próximos dias o livro de encomendas em Espanha, com preços a partir de 46.000 euros para a motorização Hybrid, enquanto as motorizações totalmente elétricas partem dos 49.400 euros.